Michiruブログ

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ノアの車検見積

今年の3月には車検満期をむかえるノア子ちゃん。

初回登録が平成21年(2009年)3月なので、今回の車検で18年目をむかえます。(次回車検から重量税がさらに上がります。)

いつも「車検の〇バック」さんで車検をしてもらっていますが、今回は2社に相見積もりをしてもらって検討することにしました。

この日 午前中に向かったのは、県内で複数の整備工場をかまえるR社さん。

「見積だけをお願いすることになるかもしれませんが、車検費用の見積依頼は可能でしょうか?」

快諾してもらい、現車を確認してもらいます。

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営業担当の方が見積書を持ってきてくれました。

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総計 154,490円 

(゚Д゚≡゚д゚)エッ!? Σ(・ω・ノ)ノ   なんじゃこりゃ

思わず絶句 


見積書の中身をよく見ると、↓のような区分けになっていることに気が付きました。

1.絶対必要な整備費等=「スーパー立ち合い車検 基本工賃」

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2.オプション=「ご依頼・ご推奨 整備」
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3.法定費用
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総計の154,490円は、オプションの「ご依頼・ご推奨 整備」が含まれた費用でした。
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オプションの「ご依頼・ご推奨 整備」の内容を見ると・・

・エンジンオイル交換・オイルエレメント交換・エアコンフィルター交換・Agイレーサー・エアクリーナーエレメント交換・ウインドウオッシャー液・バッテリー交換・Vベルト交換・ブレーキフルード交換・ブレーキキャリパスライドピングリスアップ

⇒定期的に自分で交換作業してるし。Agイレーサー、そんなのいらんし。まあパーツは定価なのは仕方ないにしても、ブレーキキャリパスライドピングリスアップで左右前後で6600円 

ありえんでしょ。  車検でブレーキキャリパーはマウントから外している状態なので、スライドピン抜いて清掃/グリスアップするだけ。 多く見積もっても4ケ所で10分程度の作業。


営業担当の方の説明をお聞きする前に、見積書の精査はできました。

「この<ご依頼・ご推奨 整備>の内容は、自分でやっているので必要ないのですが・・」と営業担当者に伝えると、「はい、基本整備と法定費用だけで大丈夫です。」と回答してくれました。

「現車をご覧になられていて、どうして不必要なものまで、見積されるのでしょうか?」と尋ねると、申し訳なさそうに、「すいません。弊社のシステム上 車検見積はこのように全てのおすすめ内容をご提案させていただくようになっているんです。」との事でした。

見積システムにはちょっと??の部分がありましたが、営業の方は とても誠実な接客で好感がもてました。

ということで、R社さんは・・
1.車検整備費用: 20,230円
2.法定費用  : 64,850円
 総   計  : 85,080円



続いて今まで車検に出していた〇バックさんに出向き、同様に見積依頼をしました。

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現車確認をしてもらい、見積がでてきました。

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価格の部分をズーム・イン
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会社ごとに見積フォーマットが違うので、よく見ないと・・。

〇バックさんでは・・

1.車検代
2.法定費用
3.パック代(スーパーテクノパック/スーパーセーフティパック)

となっており、3のパック代はコースによって価格が異なります。


2026-01-11コバック価格表01

今までは、〇バックの受付のお姉さんから「経年車はスーパーセーフティパックとなり、価格の安価なスーパーテクノパックは受けれません」と言われていたのですが・・・

今回対応してくれた店長さんから出てきた見積は<スーパーテクノパック>でした。

「えっ!? 今までは経年車なので<スーパーテクノパック>は受けれないと言われてたけど・・」と言うと、店長さんからは「いや、そんなことはないですよ。」と・・。

ここはいつも案外適当なところがあるので、まあいいやと・・(^^;


ってことで、〇バックさんは、
1.車検整備費用: 18,480円 (車検代+パック代)
2.法定費用  : 64,850円
 総   計  : 83,330円


わずかですが、〇バックさんの方がお安くすみそうです。

前回の車検から、ブレーキ周り(パッド・シムの清掃、鳴き止めグリス、スライドピンの清掃・グリスアップ、フルード交換他)まで自分でするようにしているので、パックまで必要なかったんだけど、ライトの光軸は自分でできないので、今回はパック付で受けようと思います。(・∀・)


昼呑み♪

数日前から、腰椎椎間板ヘルニアが再発しかかっています。

原因は、ちょっと無理しちゃったあたいが悪いんですけど・・(;´Д`)

消炎鎮痛シールと消炎鎮痛剤のロキソプロフェン服用で、しばらく安静にしときます。



さて、2ケ月弱程前のお話で・・ごめんちゃい <(_ _)>ペコリ

この日は、ひさしぶりに知人と会食。  昼のみです。v( ̄∇ ̄)v

お仕事をリタイヤして10年弱。 めっきり街に出てくることもなくなりました。

ひさしぶりに、バスでえっちらおっちらと街まで出てきました。


会食場所に向かう途中・・

インバウンド客向けのキーホルダー

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ちょっと欲しくなりましたよ (゚∀゚)アヒャ

とうちゃこ

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まずはビールで乾杯 
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途中から日本酒に   
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1次会終了~


商店街をぶらつき・・

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新しくできた「ポケモンセンター カガワ」ものぞいてのぞいてみました。
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かわいいにゃあ~~(*´∇`*)



さて・・

銀だこハイボール酒場で2次会っす。 ('▽'*)ニパッ♪
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たこ焼きととんぺい焼きをあてに、カンパ~~イ
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楽しい1日でやんした。v( ̄∇ ̄)v

剣山スーパー林道に行ってきた! VOL3「復路。さて来年は?」

前日記事の続きです。

2025剣山スーパー林道ツーリング、2日目(2025/11/13)の朝。

前日の夜から雨が降り出しました。

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朝になっても、まだ小雨がぱらついています。

ホテルの前にあった”すき家”さんで朝ごはんです。

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牛丼にしようかと思いましたが・・

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「牛まぜのっけ朝食」ってのを注文しました。(・∀・)

キタ━(゚∀゚)━!

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ご飯のボリュームに対して、おかずが・・・



少ない  チ~~ン

牛丼にすれば良かった・・(-。-)ボソッ


カッパを着込み、2日目 出発です。

ホテル代金は1000円分のじゃらんポイントを使い、4500円な~~り(* ̄∇ ̄*)エヘヘ

スーパー林道を折り返す元気もなく、高知県からひたすら下道で高松をめざします。

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癒される日本の原風景。

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グローブは、雨天用最強グローブ! その名は防寒テムレス ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
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トコトコトコ

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途中 ”RiverStation West-West”で休憩っす。 この頃には雨もやんでいました。 

コンビニでホットコーヒーを買い、大歩危(おおぼけ)の景色を楽しみましたよ。

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13時半。

お家とうちゃこ(・∀・)

泥だらけ・・

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この日の走行距離:22517.5kmー22386.2km=131.3km。

2日間の全走行距離:265.8km+131.3km=396.8km。

ガソリン:2.45L+5.51L+3.45L=11.41L

燃費:396.8km/11.41L=34.8km/L


この翌日、泥だらけのセロ子ちゃんを・・

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きれいにしてあげましたよ。('▽'*)ニパッ♪


今回の「2025剣山スーパー林道ツーリング」。

1日目のオフー走行、特に東コースでヘロヘロになってしまいました。

バイクをコントロールできなくなっていることを痛感しました。

めちゃくちゃ下手になってます・・(TДT)


自宅に帰ってきた時には、「剣山スーパー林道ツーは、今年で最後だなあ・・」と


思っていましたが・・・

喉元過ぎればで・・・


うん、今年 2026年も行くぞ~~~~~~

チャン・チャン (゚∀゚)アヒャ




剣山スーパー林道に行ってきた! VOL2「熊が出た!! Σ(`□´/)/ 」

夜中じゅう、ビュ~~ビュ~~とすごい風。 (((( ;゚д゚)))

shizensaigai_typhoon

あまりにもすごい風音で、ほとんど寝付けれませんでした・・(´;ω;`)


さて、前日記事の続きです。


「ファガスの森」まであと6~700メートルあたりのブラインドコーナーを曲がったところで、慌てて林道から山にあがっていく2匹の黒っぽい動物・・・・。

熊? 猪??

大きさは猪の成獣ぐらい。 でも形は熊っぽい。

バイクをとめ動物の行方を見守ります。

山の斜面をあがっていく2匹の動物のうち、


後ろにいたほうが立ち止まって私の方を振り向きました。

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その動物のお顔・・・

く、熊やん  Σ(・ω・ノ)ノ Σ(・ω・ノ)ノ Σ(・ω・ノ)ノ

あたいの心臓、バクバク

興奮する気持ちを抑えて、写真を撮ろうと まずはグローブを脱ごうとしましたが・・

「熊の大きさからしてまだ子供。 ってことは・・・」

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親熊が近くにいる可能性大

ヤバイ  

逃げろ~~~~


6~700m走って、「ファガスの森 高城」でバイクをとめ、気持ちを落ち着かせました。

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(↑これは2024年5月の時の画像です。 今回はあまりにも驚きの出来事だったので、ここでの画像を撮り忘れてしまいました。(^^; )

四国のツキノワグマは、この剣山系に2~30頭のみ生息しており絶滅危惧の状態です。

過去、剣山スーパー林道での目撃情報も数件あったのは知っていましたが、まさかあたいが目撃するとは・・・(; ̄Д ̄)

(翌日、お家に戻ってから、徳島県の担当部署(農林水産部鳥獣対策・里山振興課)に目撃情報を伝えました。 県の担当からは、「関係部署に情報を流しておきます」との事でした。)


さて再出発しましょ

ほどなくして、「徳島のへそ」ポイントにとうちゃこ。(・∀・)

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燃えるような赤に染まった山々。 サイコ~~~(*゚▽゚*)


その後も山の景色が堪能できました。

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そして川成峠までやってきました。 この時、13時ちょっと前。

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剣山スーパー林道は、この先をまっすぐ進みます。
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ここを右折(北上)すると”林道 木屋平木沢線(こやだいらきさわせん)”で、美馬市木屋平につながっていますが、この時は通行止めになっていました。

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この後は、東コースのガレ場で体力を使い果たしたこともあって、もうヘロヘロになりながら惰性で走った感があります。


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途中、昨年も出会ったニホンカモシカちゃんと再会

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場所も2024年と同じようなところだったので、同一個体かも・・。

ひたすらトコトコ


奥槍戸山の家も通り過ぎ・・・

剣山トンネルを越えたあたりの”那賀川源流碑”のたっているところで遅めの昼食タイムです。

この時。すでに14時過ぎ。

昨年もこの場所でパンをかじりました。(・∀・)





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もうここまでくると剣山スーパー林道もあとわずかです。

最後の山の紅葉を楽しみ・・(実際はヘロヘロで楽しむ気持ちも失せていましたが・・(^^;  )

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終点付近の高ノ瀬峡 レストハウスでバイクをとめ、ここからは舗装路なのでタイヤに空気を充填しときます。

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ヘルメットを置き、腰かけようとしたところが・・

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電気柵があってビックリ

あやうく・・

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・・・となるところでした 


このあとは、予約していた高知県南国市のホテルへ。

夕食は、外に出歩く元気もなく、途中スーパーに立ち寄り買ってきたお寿司と焼鳥で・・

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この日の走行距離 22386.2kmー22120.4km=265.8km。


疲れ果ててバタンキュー

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-続く-



剣山スーパー林道に行ってきた! VOL1「東コースでバテバテ(TДT)」

前日記事の続きです。 昨年11月のお話っす。(^^;

さて、今回の目的地は・・

日本最長林道 87.7kmの 「剣山スーパー林道」です!

剣山(つるぎさん)スーパー林道は、大きく分けると徳島県勝浦郡上勝町福原~徳島県那賀郡那賀町沢谷を結ぶ約25km区間の東コースと、徳島県那賀郡那賀町沢谷~徳島県那賀郡那賀町木頭北川を結ぶ約62km区間の西コース。 

・東コース(約25km)=東口:徳島県勝浦郡上勝町福原 ~西口:徳島県那賀郡那賀町沢谷
・西コース(約62km)=東口:徳島県那賀郡那賀町沢谷~西口:徳島県那賀郡那賀町木頭北川

2024-05-09林道ナビ01z


剣山スーパー林道は、過去2回走行しています。

1回目は、2003年11月8日。 22年前ですね。(^^;

日本最長林道の剣山スーパー林道。 山深い区間の林道がゆえ、山崩れによる道路崩壊が頻繁にあり、東コース東口~西コ-ス西口までの全線走破できる機会はなかなかありませんが、この時は、東コース、西コース全線開通していて完全走破することができました。

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2回目は、1年半ほど前の2024年5月10日。 

この時は、東コースは崩落で長期間閉鎖され、西コースの62km区間のみの走行でした。

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前年に続き、3回目となる今回は、両コースとも全線開通していました。('▽'*)ニパッ♪
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(「とくしま林道ナビ」より)

2025年11月12日。

出発時点(オドメーター):22120.4km。

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7:20、高松を出発。 この時の気温7℃。 寒っ(((((゚Д゚;)))ガクガクブルブル

徳島県名西郡石井町のコンビニで1回目のトイレ休憩+昼食のパン購入。 

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2003年の時は、東コース起点の上勝町まで最短ルート、石井町からひたすら南下して山間の佐那河内村をとおり上勝町まで行きましたが、ハッキリとルートを覚えていなかったので、今回は石井町を南下してそのあと徳島市内に入るルートを選択しました。

2025-11-12MAP01

上勝にはいる手前でガソリンを給油しておきます。

だんだんいい景色になってきました。(・∀・)

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剣山スーパー林道起点(東コース東入口)に着きました。

遠回りしたせいもあって、休憩時間も入れ ここまでに3時間かかりました。(^^;


20数年まえと変わらぬ風景ですね。(´∀`*)

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出発してからここまでの走行距離:113.4km。

いよいよ剣山スーパー林道です。

東コース、しばらくは舗装林道が続きます。

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紅葉がとてもきれいでしたよ~~.。゚+.(・∀・)゚+.゚  キテヨカッタ・・

突然目の前に・・

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 ( *゚ェ゚)ン? (つд⊂)ゴシゴシ  

な、なんだ??? 

まるでムーミンのニョロニョロ 

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その後 標高もどんどん上がってきます。

舗装区間ですが、ところどころ路面は荒れてきだしました。

三叉路。 ここは旭丸峠。 

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見晴らしのよくなった峠でバイクをとめました。

ブルルルr・・プス

あれ、アイドリングでエンジン・ストール 

標高のせいか??  いや、どうも熱ダレのようです。

まだ先が長いので時間が気になりますが、10分弱 気持ちだけエンジンを休めます。


ここからダート区間です。

先程以上に踏み固まっていない大き目の先の尖った砂利石で路面は荒れてきだしました。

昔は、ガレてたり、荒れているほど楽しかったのですが、年もとったしライディングもめちゃヘタになっていることを痛感しました・・

けっこうバテ・バテ・・・Σ(´д`;)

東コースって楽勝のイメージがあったんだけど、ずいぶん様子が変わっていました。('A`|||)

早く通り過ぎたかったので、ガレガレ画像は撮っていません。(^^;

やっとのことで、東コースの終わりになる西口(193号線との合流地点)にたどりつきました。

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193号線合流地点の北側には、雲早トンネルが見えます。

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ここから1.4kmほど南下。 西コース東口(入口)です。

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東コースは、対向車に出会うこともありませんでしたが、西コースはボチボチ対向する車やバイクがあるので要注意です。

道は踏み固められたダートなので、トコトコ走れます。(・∀・)

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「ファガスの森」まであと6~700メートルあたりのブラインドコーナーを曲がったところで・・

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(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?  (゚Д゚≡゚д゚)エッ!?  (゚Д゚≡゚д゚)エッ!?


慌てて林道から山にあがっていく2匹の黒い動物・・・・

それって (; ̄Д ̄)


-続く-


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