Michiruブログ

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2025年07月13日18:00

ケルヒャーでお家周りを高圧洗浄

カテゴリ: 日々雑記

先日は、薄汚れた土間コンクリートに高圧洗浄をかけましたが・・

この日は、外塀と側溝蓋もケルヒャーちゃんで・・・

ブイーン

↑画像の左側（手前側）は、前日までに高圧洗浄した部分。

この日は、赤線の右側（奥側）をやりましたよ。v(￣∇￣)v

AFTER

きれいになりましたよ～～。(･∀･)

空調服を着てても、お外作業は１～２時間が限界。

クーラーの効いたお部屋で、アイスキャンデーを食べてTV見てるのがいいや

　

今日から大相撲７月場所がはじまりますよね。(^_-)-☆

2025年07月12日18:00

インドのカレー屋さん「レッドチリ・アネックス」さん

カテゴリ: グルメ：香川県

この日のランチは、カレー気分でしたよ～～(＊ﾟ∀ﾟ)っ

とうちゃこ～～～( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

インドのカレー屋さん　レッドチリ・アネックスさん

【レッドチリ　アネックス】
香川県高松市三名町４７０−４

姉妹店の屋島店には何度かお邪魔したことがありますが、こちらは初訪問です。

おじゃましまんねやわ。

メニューだす。

屋島店とほぼ同じ。

こちらアネックスさんのほうが微妙に高い？？

注文したものがきて理由がわかりました。

アネックスさんは、タンドリーチキンが１個ついてて、そのお値段みたい。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

平日ランチメニューのAセット（プレーンナン）

・カレー：チキンとほうれんそうカレー
・辛さ：ちょっと辛い(普通）
・ドリンク：アイスコーヒー

ナンが天狗のお鼻みたいに、ビヨ～～～～ン

いっただきま～～す。

うん、うまいっす。

満足、満足。　また来ようっと！　('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪

2025年07月11日18:00

セロー225WE 試走ツーリング２回目（6/18）

カテゴリ: セローの部屋

前日記事の続きです。

AISをキャンセルして、試走してきました。

キャブセッティングは、メインジェットは標準の＃112.5、パイロットジェットは標準＃12.5のところ＃15です。

しゅっぱ～～～つ。

下の方がやや重いですね。　他はいたって安定していていい感じ。

次回、パイロットジェットは標準の＃12.5に戻してみます。

高度をあげ、いつものお山へ。

セローの向こうに見えるのは徳島県の吉野川。　画像左側が西方向。

小高い丘になっているところなので、３６０度景色が広がっています。

↓は、東方向です。

木陰でランチタイムです。(･∀･)

ウグイスが「ホ～ホケキョ」と鳴いていましたよ。(*´Д｀*)

あちこちに咲く黄色いお花。

ニガナってお花みたいです。　ｼﾗﾝｹﾄﾞ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ランチを終え、アイスコーシーを飲んでいると、おじさんがやってきました。

「こんにちは」とご挨拶。

大阪からお一人で来られたようです。

なんでも全国の山頂の三角点を探して渡り歩いているそうな。

「ここが山頂ですよね？　三角点ご存知ないですか？」と尋ねられました。

何度もここに来ていますが三角点に興味のなかったあたい。　

「この山で一番高いのはココですが、今見えているところでは見たことないです～。」

するとおじさんは、「ちょっと奥まで見に行ってきます。」

しばらくして戻ってこられて、「ありました。10Mあたり奥に行ったところにありました。」

へ～～、知らなかった。（^^;

その後しばらくおしゃべりしました。

おじさん、若い時から世界、日本の山々を歩いていらっしゃる”つわもの”でした。

そういえば、１回目の試走ツーリングの際も、ここでお会いした90歳を超えた超元気なおじいさんも日本全国の山歩きをしていらっしゃいました。

この日お会いしたおじさんにお年をたずねると・・。

６０歳後半あたりかなあと思っていたら、なんと77歳！！　

山歩きしてる人って、ほんと若いなあ～～。ｵｵｰw(*ﾟoﾟ*)w

おじさんが帰られたあと、あたいも三角点なるものを見にいってきました。

あったああああv(￣∇￣)v

さて、お山を下りましょう。

いつもと違うルートでうどん県に戻ってきました。

途中　峠の長いトンネル。　外は３０℃越えですが、トンネルの中はメッシュジャケットでは体が冷えて寒く感じるほど。

こう暑いと、ずっとトンネルの中を行き来していたいです。（^^;

道の駅に立ち寄り・・

お土産ゲット

ここの刺身こんにゃく、美味しいのよね～～('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪

晩ごはんにさっそくいただきましたよ～～。

セロ子ちゃん、ただいまの走行距離　21,893ｋｍな～り。

さて、パイロットジェットを交換しなくっちゃあ。(･∀･)

2025年07月10日18:00

セロー225WE キャブ調整、AIS(ｴｱｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝｼｽﾃﾑ）撤去他

カテゴリ: セローの部屋

前回6/4の試走を終え、セロ子ちゃんの整備記事の続きです。

６月５日。

キャブの他に気になっていたのが、エアクリーナボックスとキャブ間のジョイントホース。

エアクリ側のホースの付け根に、亀裂が入っていました。

ずいぶん以前にこのホースを一度はずしてみようかなあとひっぱった時に入った亀裂です。（^^;

セロー225の場合、エアクリーナーボックスを外すのが、エアクリボックス奥側の手の入らないところに取り付けボルトとがあるので、反対側のバッテリケース諸々取り外さないといけないのが面倒なんです。

で、エアクリボックス取り付けたまま、このホースを無理やり外そうとしたんですよね。

今回、放置していたこいつをグリグリ抜いてみました。

前回ホースの亀裂と思ったのは、ホースの差込部分とエアクリボックスの隙間を埋めるためのシーリング材の亀裂でした。　ﾀﾞﾊﾊ･･(^^;

ホースは全然お元気そうでした。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ホースを抜いたものの、もとどおり入らない・・。

差し込み口にしっかり液状ガスケットを塗りたくり、ホースをすぼめながらエアクリ側にグリグリ。

力業でなんとか差し込めました。 σ(^_^;)ｱｾｱｾ

液状ガスケットがニトリルゴム製の手袋にベットリついて・・（'A`|||）

エアクリボックスのジョイントホースは問題なしです。

さて、エアインダクションシステムをどうするかです。

インシュレーターニップルとエアインダクションシステムのエアカットバルブ側の新品ホースは入手できました。

エアインダクションシステムのリードバルブ側と排気ポート間のホースは・・

廃番でした。　

リードバルブ側のニップルの径、ホースの内径、外径を測り、耐油性の同サイズのホースを購入しました。

あわせて、エアインダクションシステムをキャンセルした場合のパーツも購入。

さてAIS、どうすべか？？？(*´ｪ`*)

とりあえず新しいホースを繋げばAISを継続できる。地球環境にやさしい。

とはいえ、今回のようにホースの劣化だけで不調をきたすし、すでに２０年以上経ってるセローちゃん。AIS内部のダイヤフラムも劣化して不調になる事も容易に想像できます。

ちゅうことで、AIS機能をキャンセルすることに　”けって～～い”

吸気側（インシュレーターニップルとAISエアカットバルブニップル）はすでに、ゴムキャップで密閉済みです。

排気ポート側を密閉します。

まずはAISのリードバルブ側です。

リードバルブ側のニップル穴径を測り、見合う耐熱性のシリコンゴムを購入。

シリコンゴムに液状ガスケットを塗りたくり、穴にグリグリ

アルミキャップに液状ガスケットをしっかり詰め込み、ブスッ・グリグリと差し込みます。

液状ガスケットがブリブリ垂れてきて、拭き拭き・・・（^^;

こちらは（AIS側）は、大気圧しかかからないので、あまり神経質にならなくてもいいのですが・・。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ちなみに、AISバルブを撤去してもよかったのですが、AISバルブがエアクリボックスにリベット留めされているので、これまたエアクリボックスを外すのが面倒なので、AIS.をつけたまま蓋をしました。

排気ポート側です。

シリンダーヘッドに共締めされているステーにとめられているパイプをはずします。

シリンダーヘッドに共締めされているステー。　外すのは簡単なのですが、シリンダーヘッドのボルトなので、４ケ所全部緩め、トルク管理して締めないといけないので、今回はパスしました。