今年も残すところ、今日と明日の2日間になってしまいましたね　

で、今日はバイクのオイル交換をしましたよ。

備忘録なので、スルーしてもらっていいですよ


本日のオイル交換　１台目は　

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セローちゃん　

セロー２２５ＷＥ　２００４年式　５ＭＰ４　

セロー２２５の最終モデル。　この翌年から２５０にモデルチェンジされます。


前回オイル交換は、

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２０１６年１２月２４日　、走行距離　３４０４Ｋｍ　


本日２０１７年１２月３０日、　走行距離　６４４３ｋｍ　

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この１年間の走行距離　３０３９ｋｍな～～り～～～　


さて、オイル交換するざんす　
　　シェ～～～　

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赤丸のボルトをはずしてアンダーガードを取り外します。


ドレンボルトを緩めて、オイル放出　

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ドレンボルトの奥には、ビヨヨ～～ンスプリングとフィルターがいますよ

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オイルがじょんじょろり～ん
と流れるように、オイル注入口のキャップとオイルフィルターの下部のボルトも緩めときますよ　

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出てきたオイルは

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なんとも芳醇な香りがして、

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チャールズブロンソンさんも、マンダムしてますよ　


オイルが抜けたら、オイルフィルターを見たふりだけして、見なかったことにして閉めますよ　
　　「見たんか見なかったんか、どっちやねん　
」というツッコミは、相撲協会にしてくださいね

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ドレンボルトをしめて、ヤマハの「ヤマルーブ プレミアム シンセティック エンジンオイル」を入れます。

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エンジンオイル量
・交換時　1000ｃｃ
・エレメント交換時　1100ｃｃ
・オーバーホール時　1300ｃｃ

900ｃｃ程度入れ、あとはエンジン右側のレベル窓を見ながら、バイクを垂直にしてレベル内にくるよう少しづつ入れていきます。


オイルが入れ終わったらオイルキャップもしめて、エンジン後方の赤丸のボルトを緩め、ウエスをひきます。

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この状態でエンジンをかけ、オイルがこのボルト穴から出て来たら、オイルルートのエア抜きができ、ボルトをしめてこれでオイル交換終了ざんす　

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まずは、セローちゃんのオイル交換でした。

セロ子ちゃん、1年間ありがとね～～～