最高気温１２℃、風もなくおだやかな日のうどん県


１０日程前にセローちゃんのリアタイヤを交換しました。
　　↓



まだ大丈夫と思ってたフロントタイヤをよく見ると

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あかんがな　(((ﾟДﾟ)))ヒーーー


注文していたフロントタイヤが届いたので、タイヤ交換しまんねやわ　

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前輪はずし増位山
　ﾄﾞｽｺｲ

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２０１６年　　３２週製造のダンロップ　D605。

そんなに古くなくても、ヒビ割れするのね

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ほ・ほ・ほのほい
　で、タイヤをホイールからはずしましたよ。

前輪なのであっという間　

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前回タイヤ＋チューブ交換してから２年、９千キロ走行。　チューブはまだ交換しないでいけるかな～とも思いましたが、バルブの根本あたりから粉がふいていました。


ここから裂けてエア漏れ起こしたバイクも見てきているので、素直にチューブも交換しまっせ～～～


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リムバンド。　ニップルの打痕もあるので、安いものだし、これも交換します。




今年もセローでロングツーリングにお出かけするので、このチューブとリムバンドは予備で持っていきまんねん　


新しいリムバンドに交換。








今回装着するのも、ダンロップD605。　　ツーリングメインなので、オン／オフ問わず、減りも少ないセローの標準タイヤを選びましたで

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２０１８年３６週製造。　

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左が新しいタイヤ。　右が今まで使ってたタイヤ。

後輪ほどではないですが、やはり使っていた方は扁平してますね（^^;

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タイヤの中にパウダーをふりかけて、タイヤをくるくる回してパウダーを行き渡らせます。

リムとタイヤのビード部分にビードクリームをぬりぬり。

タイヤレバーでタイヤを組み付けます。　　

チューブも入れて、ものの数分で完了　




バルブのムシを取った状態で、エア注入　

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ビードも出たので、ムシを入れて、あらためてエア注入。


はい、元通りに組み付けて、今日の作業おしまいざんす

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組み付けてから　


ヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ ｱｯ　　　どうせやったら、ハブベアリング周りやスピードメータのギアユニット周りのグリスアップすれば良かった



近いうちにやろうっと（^^;



ちなみにセロー２２５WEの現時点での走行距離。


１２,３８７kmなり～～～

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