Michiruブログ

バイク、ツーリング他 グルメ、日常生活などをつれづれに・・・(^^)

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2019年10月

懐かしい写真

この一週間 なにかと忙しく、 ブログをおさぼりしてました。

< ( ̄∇ ̄)ゞゴメリンコ~♪


先般、幼なじみのY君のお見舞いに行った際、「学生時代の当時の写真が欲しい」とお願いされました。

どうも昔に、「焼き増しして欲しい」と言われていたのに、私がほっぽらかしてたみたい

全然記憶にごじゃいません(^^;


昔のアルバムとネガを引っ張りだしてきて探しました

あったあ~~   懐かしいなあ。  へえ、こんなところに行ってたんや

昭和55年~56年頃の写真です。

ネガをフィルムスキャンして、色修正しました。


京都上賀茂~周山街道~小浜~朽木村~上賀茂 日帰ツーリング

計画を立てたツーリングと違って、とりあえず周山街道から日本海に抜けようって感じで走ったらこういうルートになったって感じ 

map

1枚目の写真。 喫茶店でお昼ご飯したのかなあ?  

この画像には写っていませんが、喫茶店の横の看板に「若狭めのう 〇〇〇・・直売所まで あと3 or 8km」とあったので、小浜市内の喫茶店前で撮った写真みたい

PICT0008z

2枚目の写真。 R27号線とR303号線の分岐する所(GS)とアルバムの写真にメモ書きがありました。

MAPの赤丸の場所みたいです。 写真にも「三方五湖 レインボーライン」の看板が見えています。

PICT0009z

3、4枚目の写真。  滋賀(朽木)から大原に抜ける鯖街道のようです。

3枚目の写真。 左から Y君がカワサキ  Z400LTD。  私がホンダ ホークⅡ。 S君がスズキ GS400E。

当時の青春ドラマの1シーンみたいっす

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学生時代の仲良しグループ。 Y君の下宿先での写真。

4人中 3人が全員幼なじみ  当時私は空手をやってて、右手を複雑骨折しててギブス姿っす

PICT0030z

京都 るり渓までぶらりタンデム・ツーリング。

S君と私のバイクで、るり渓までぶらりタンデム・ツーリング。

途中 昼ご飯を食べた喫茶店前での写真。 駐車場にころがっていた工事道具を拝借しての記念撮影。

当時は、バカな事ばっかりやってました

PICT0032z

PICT0036z


どれもこれも、めっちゃ懐かしいなあ

小浜まで行ったことがあるのも、この写真を見て 思いだしたこと・・。

写真がなかったら覚えていませんでした。

撮っといてよかったあ~~~~



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< ( ̄∇ ̄)ゞゴメリンコ~♪

プー太郎の身でありながら、ここのところ忙しく、ブログに携わる時間がとれませんでした。

ご心配をおかけして< ( ̄∇ ̄)ゞゴメリンコ~♪


明日から、通常営業の予定でおま~~~~~v( ̄ー ̄)v

2液ウレタン・クリアを吹きました♪

昨日のラグビー 日本VSサモア戦。

勝っちゃいましたね~~~   細かなルールはわからんけど、見てて興奮するね~~~

ただ今3連勝中やけど、まだ決勝トーナメント進出は決まってないみたい。

次回スコットランド戦でも、勝ってほしいなあ


さて、セロ子ちゃんのスイングアーム、スタッグ・バー、リアキャリアの本塗りも乾燥したので、クリアを吹きましたよ。

イサムの2液ウレタンを使います。 これ数年前に何缶かまとめ買いしてストックしてたもの。

sp-DSC08207

ブシュ~~~~~

sp-DSC08209

完全硬化したら、やっとスイングアームまわりをバイクに組みつけられるなあ・・・

と、思っていたら

sp-DSC08235

サイドステップ(誤) →(正)サイドスタンド

よ~~く見たら錆びが浮いてきてるような

見るんじゃなかった 


エンドレスになってきましたよ 




カブのねじのお話

今日は、秋晴れ~~ って感じのうどん県 

風の気持ちのええこと  


昨日のお話でんねん 

先般、クロスカブ子ちゃんで走行中、サイドステップバーの取付ボルトが脱落したお話を書いたでしょ。




で、注文していたボルトが届いたので、クロスカブ子ちゃんに取り付けるざんす

01sp-DSC08314

おっとその前に、問題の脱落したボルト箇所。

02sp-DSC08183

フランジボルト。

6角のボルトの下側に丸いつばがついた形状のボルトです。

問題のフランジボルトのサイズを測ってみると、M8×首下の長さ 18mm ×ピッチ 1.25。

M8 ×ピッチ 1.25のフランジボルトで、長さ 18mmって一般的でないみたい。

ネジ屋さんに行きましたが、M8の場合、15mm、16mm、20mm・・・・しか在庫がなく、M8×18mm(ピッチ1.25)は取り寄せになるとの事でした。

お店の人も、M8の18mmの問い合わせは、はじめてとか 

03sp-DSC08332

ネットで色々調べてみると、カブ系のそれまでのサイドステップ・バーの取付ボルトは、M8×20mmの六角ボルト+ワッシャーの組み合わせだったみたい。

ワッシャーの厚みがあるので、フランジボルトの場合は、つば下の長さが18mmなんでしょうね。

M8×20mmの六角ボルト+ワッシャーの組み合わせの選択肢もありましたが、普通にバイク屋さんで純正のフランジボルトを2個 注文しました 



ボルトの脱落。  はじめての経験かも・・・。

本締めを忘れていたのか、手ルクレンチが狂っていたのか

トルクレンチは昔から持っていますが、シリンダーヘッドを開けて、締める時ぐらいしか使ったことがありません。

他はすべて手ルクレンチ。

今回は、トルクレンチを使いました(^^;

04sp-DSC08322

締め付けトルク、いくらなんだ??

M8の六角ボルトの場合、一般的に 2.2kg-m。

M8のフランジボルトの場合、 一般的に・・・  2.7kg-m。

クロスカブのこの部分の指定トルクは、2.8kg-mでやんした

私の手ルクレンチは、M8だったら 2.2kg-m前後で設定されてるかも


フランジボルトのネジ部にスレッドペーストをつけ、最初は手ルクレンチで締めてみました。

こんなもんやろ

その後、2.8kg-mにセットしたトルクレンチでまわしてみると、すぐカックンとならず、もう少し締まってからカックン 

懸念してたとおり、私の手ルクレンチはM8の場合は2.2kg-m前後で設定されてたみたい 

本締めを忘れた可能性も否定できませんが、どちらにしてもボルト脱落の原因は、私でした 


4本とも全部緩めてからスレッドペーストをつけ直して、適正トルクで締めたので、これで大丈夫

05sp-DSC08321

サンプル用にとり外していたボルトは、取り外したままにしていたため、ネジ部に錆が・・・

真鍮のカップブラシで磨いて、ダイスでねじをさらって、

06sp-DSC08331
07sp-DSC08333

ネジ部にグリスを塗りたくり、交換した新品ボルトの袋に入れて保管しときます。

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10sp-DSC08335

これで終了のはずでしたが・・・。

11sp-DSC08323

さらにズームアップ

sp-DSC08324

トラス小ねじが錆び錆び

ほんま、この中華製クロスカブのネジやボルト、あっちこっちがすぐ錆びてしまいまんがな

皆さんの中華製のカブちんのボルトやネジ、大丈夫

錆取りの溶剤であらかたの錆びを落としてから、これまた真鍮のカップブラシでブイ~~~ン

sp-DSC08329

万力で挟む部分はナットをかましてますよ

sp-DSC08330

錆が綺麗に落とせたので、塗料をプシュ~~~

sp-DSC08336

これでOKざんす~~~~



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セローのリンク周り

あれこれ 塗装中のセロ子ちゃん 

同時にリンクのメンテもしときましょ

きちゃな   汚れまんつくさんでんがな 

sp-DSC08210

セロ子ちゃんのリンクの中は、ニードルベアリングと違って、ただのカラー 

カラーも抜いて、洗油で洗いました。

牛乳箱に使用済みのショップタオルを詰め込み、廃油処理箱に早変わり

こいつに真っ黒になった洗油を入れて、OK牧場っす

sp-DSC08071


sp-DSC08216

カラーですが

sp-DSC08340

この2本があきまへん。

下のカラーは、かじってしまってアウト

上のカラーも、使えないことはないけど、精神的によくないので交換することにしましょ

こういう部品も積み上げていったら、けっこうお金かかるんよね


グリスニップルはついてるけど、カラーの当たり面がどうしても固定してしまうので、やっぱり定期的にばらしてグリスアップする方がえいみたい



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