皆さん、バイクのタイヤの空気圧は、月１程度確認していますか！？
良い子は、もちのろん！ やっていますよね！！ (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
で、そのエアゲージの測定値って、正しいですか？？？ ってなお話ざんすよ v(￣∇￣)v
昨年、充電式エアコンプレッサーを買ってから、もっぱら こいつを使ってLOVE注入 違った・・エア注入していましたが・・。
どうも、こいつの測定エア圧が最近 狂ってきた（実際より高い値：＋7～10kpaで計測される）ようです（'A`|||）
現在 手持ちのエアゲージは 上記中華製エアコンプレッサー以外に下の５つ。
１．１年程前に購入した「モンスタースポーツ」のエアゲージ
・・このゲージ。充電式エアコンプレッサーを購入した際、既存のエアゲージと測定値がかなり違い、どれが正しいかわからなくなり新たに購入したものです。
昨年「モンスタースポーツ」のエアゲージと「中華製充電式エアコンプレッサー」の測定エア圧は、ほぼニアイコールで、「モンスタースポーツ」のエアゲージの測定値を＜正＞にしました。
２．１９８８年頃（３５年前）に購入した「デイトナのエアゲージ」
・・ロードレースをやってた頃に購入した”いにしえ”のエアゲージ。
車もトライアル車以外の公道走行用のバイクも、ずっと このゲージでエア圧をはかっていましたが、「モンスタースポーツ」のエアゲージに比べ＋17～18kpa 高く表示されてしまい、以降 使っていません。
３．いつ購入したか覚えていない「WIKA」のエアチャックガン
・・いつ購入したかは忘れましたが、これもまた２０年は経っているかと・・（^^;
昨年時点で、＋12～13kpa 高く表示されていましたが、今般 約＋20kpa程まで誤差が拡大していました。
車のエアを入れるのには、エアチャッククガンが便利なので、このゲージで多めにエア圧を入れて、「モンスタースポーツ」のエアゲージで規定値まで落として使用しています。
４．低圧用（トライアル用）エアゲージ A
・・１９９５年 トライアルを始めた時に購入した max 1.0ｋｇ／cm²の低圧専用エアゲージ。
トライアルにはこの低圧専用ゲージが必須です。
一度自分のミスで、1.0ｋｇ／cm²以上入ったタイヤを測定し、針が振り切ってしまい、その後 狂いが出たので校正してもらいました。
その後、知り合いが あたいの許可なしに勝手にこのゲージを使い・・
気づいた時は、すでに遅し・・。 メーター針がふりきれて・・（'A`|||）
この低圧専用ゲージ。 結構高価だったんですが、使いものにならなくなり、あらたに低圧用ゲージを買いなおすはめに・・。
当時、やった本人は、知らん顔してるし・・（ＴДＴ）
５．低圧用（トライアル用）エアゲージ B（力造）
・・上の事件があって買いなおしたもの。 最初に買った低圧用ゲージよりも ぐっとお安いゲージ。
こちらも、もう２０年以上前のものかも・・（^^;
こちらは、針が振り切れた以降の上記Aゲージより ＋0.06～0.08ｋｇ／cm²程 高いエア圧を示していました。（古いゲージが低い値を示す）
低速用エアゲージの２個は、昨年測定した時点で ともに「モンスタースポーツ」、中華製エアコンプレッサーより低いエア圧を示すようになっていました。
これだけの数のエアゲージがありながら、現在 まともに使用できるのは”モンスタースポーツ”のエアゲージのみ・・(´；ω；`)
ちゅうことで・・・
できるものなら、どうにかせんとあかんよね (･∀･)
－続く－
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良い子は、もちのろん！ やっていますよね！！ (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
で、そのエアゲージの測定値って、正しいですか？？？ ってなお話ざんすよ v(￣∇￣)v
昨年、充電式エアコンプレッサーを買ってから、もっぱら こいつを使って
どうも、こいつの測定エア圧が最近 狂ってきた（実際より高い値：＋7～10kpaで計測される）ようです（'A`|||）
現在 手持ちのエアゲージは 上記中華製エアコンプレッサー以外に下の５つ。
１．１年程前に購入した「モンスタースポーツ」のエアゲージ
・・このゲージ。充電式エアコンプレッサーを購入した際、既存のエアゲージと測定値がかなり違い、どれが正しいかわからなくなり新たに購入したものです。
昨年「モンスタースポーツ」のエアゲージと「中華製充電式エアコンプレッサー」の測定エア圧は、ほぼニアイコールで、「モンスタースポーツ」のエアゲージの測定値を＜正＞にしました。
２．１９８８年頃（３５年前）に購入した「デイトナのエアゲージ」
・・ロードレースをやってた頃に購入した”いにしえ”のエアゲージ。
車もトライアル車以外の公道走行用のバイクも、ずっと このゲージでエア圧をはかっていましたが、「モンスタースポーツ」のエアゲージに比べ＋17～18kpa 高く表示されてしまい、以降 使っていません。
３．いつ購入したか覚えていない「WIKA」のエアチャックガン
・・いつ購入したかは忘れましたが、これもまた２０年は経っているかと・・（^^;
昨年時点で、＋12～13kpa 高く表示されていましたが、今般 約＋20kpa程まで誤差が拡大していました。
車のエアを入れるのには、エアチャッククガンが便利なので、このゲージで多めにエア圧を入れて、「モンスタースポーツ」のエアゲージで規定値まで落として使用しています。
４．低圧用（トライアル用）エアゲージ A
・・１９９５年 トライアルを始めた時に購入した max 1.0ｋｇ／cm²の低圧専用エアゲージ。
トライアルにはこの低圧専用ゲージが必須です。
一度自分のミスで、1.0ｋｇ／cm²以上入ったタイヤを測定し、針が振り切ってしまい、その後 狂いが出たので校正してもらいました。
その後、知り合いが あたいの許可なしに勝手にこのゲージを使い・・
気づいた時は、すでに遅し・・。 メーター針がふりきれて・・（'A`|||）
この低圧専用ゲージ。 結構高価だったんですが、使いものにならなくなり、あらたに低圧用ゲージを買いなおすはめに・・。
当時、やった本人は、知らん顔してるし・・（ＴДＴ）
５．低圧用（トライアル用）エアゲージ B（力造）
・・上の事件があって買いなおしたもの。 最初に買った低圧用ゲージよりも ぐっとお安いゲージ。
こちらも、もう２０年以上前のものかも・・（^^;
こちらは、針が振り切れた以降の上記Aゲージより ＋0.06～0.08ｋｇ／cm²程 高いエア圧を示していました。（古いゲージが低い値を示す）
低速用エアゲージの２個は、昨年測定した時点で ともに「モンスタースポーツ」、中華製エアコンプレッサーより低いエア圧を示すようになっていました。
これだけの数のエアゲージがありながら、現在 まともに使用できるのは”モンスタースポーツ”のエアゲージのみ・・(´；ω；`)
ちゅうことで・・・
できるものなら、どうにかせんとあかんよね (･∀･)
－続く－
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