Michiruブログ

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2026年04月

麻薬・アヘンのもとになる違法ケシ発見! アツミゲシ!

ここ数ケ月、全然歩いていなかったので、昨日 ひさしぶりにお散歩しました。

てく・てく・てく。  10分も歩くと、腰のまわりが張ってきます。 その度に休憩。

腰椎椎間板ヘルニアの後遺症がずっと続いています。(TДT)

きれいなお花見っけ

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googleさんに尋ねると・・

【ツルニチニチソウ】ってお花らしいです。


さらに農地沿いの細道をてくてく

そんなに歩いてないけど、腰がやばいのでベンチに腰掛け休憩っす。(・∀・)

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桜の花はだいぶん散って葉桜に。
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腰の”こわばり”もやわらいできたので、ふたたび てくてく

  

田んぼのあぜ道の方に、目立つ色のお花が

近寄って撮影。

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Σ('◇'*)エェッ!?

もしかして、これってヤバイやつちゃうのΣヾ( ̄0 ̄;ノ

あわててお家に戻って、googleさんに聞いてみると・・


「アツミゲシ」!!

<アツミゲシ>
アツミゲシ(渥美罌粟、学名: Papaver setigerum)は、ケシ科ケシ属の一年生植物(越年草)。和名は、1962年に愛知県渥美半島の沿岸部において日本への帰化が発見されたことに由来する。

日本ではあへん法で栽培が原則禁止されている種に指定されている。なお、保健所や警察においては学名の種小名に由来するセティゲルム種で呼ばれることが多い。

-日本に侵入した経緯-
アツミゲシの帰化は1962年5月中旬、渥美半島の先端の海岸沿いに22ヘクタールにわたって群生していることが発見され、約13万本を撤去したことに端を発する。 

発見当初は人海戦術による抜き取りや除草剤による根絶を試みたが、相当以前から自生していたため効果は薄く、県衛生部らは厚生省へ対処を要請した。その結果、1963年には愛知県警察のみならず自衛隊までが出動し、6台の火炎放射器によって一帯が焼き払われるという騒ぎとなった。翌年にも名古屋市守山区駐屯の自衛隊第10師団の自衛隊員らが、9台の火炎放射器を使ってアツミゲシを焼いたことが報道されている。

なお、この頃にはすでに「渥美ケシ(原文ママ)」という呼び名が関係者の間で使われていたという。その後もこの地区では際限なく駆除が繰り返されてきたが、アツミゲシはその間にも着々と分布を広げ、現在では北海道から九州まで広い範囲で帰化が報告されている。

本種の根絶が難しいのには、本種の繁殖力の強さにも一因があるが、1962年の発見以降に原産国や同様に帰化した国から輸入された肥料などに種子が紛れ込んでおり、それらが日本で発芽する、という、侵入パターンを何度も繰り返している由縁もある。

ゆえに、気が付いたら道端や放置された草むらなど、その辺に勝手に生えているのが現状で、その都度警察や保健所が出動する騒ぎが繰り返されている。

しかし、「ケシ粒のような」という比喩表現からもわかるように、本種を含めたケシ科植物の種子は非常に小さいため、現実的な水際での防止策が取れず、ゆえに開花に至って抜取焼却といった現状の駆除法にならざるをえない一面がある。

『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用


アヘン/麻薬のもとになる違法なケシみたいです。(((( ;゚д゚)))

アツミゲシを見つけた場所は、はじめて通った細道だったため、再度 この場所に赴き、その場から警察に通報しました。

待つこと20分弱。

おまわりさん、とうちゃこ。

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おまわりさんを現場まで案内しました。

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「あとはこちらでやっておきます。」というので、おまかせしました。

どうなったのかなあと思い、半日後現場を確認。

(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?

たしかに大きな2つの花と大きな”けし坊主”(さく果/果実)はピンポイントで抜かれていたのですが・・

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赤枠のA部分を拡大↓↓↓
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青枠のB部分を拡大↓↓↓
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小さめの”さく果”や葉がずいぶん残っていました。

さく果から小さな種が放出されるようなので、このあたりはいっぱい種が残っているだろうし、まだ死んでいない葉や根が残っている状態。

オイオイ。 こんな対応でいいのか?

再度警察署に連絡を入れ状況を説明(まだ残っている旨)。 保健所等の関係機関と連携して後処理をちゃんとしてほしいと依頼しました。


アツミゲシ。 あちこちに自生していて、今の時期になると花が咲くのでわかりやすいみたいです。

それにしても、こんな身近なところに自生しているとはビックリです。


cat2_2_surprise

卒業式! 校長先生から似顔絵のプレゼント!

先般の四国新聞に掲載の「かがわ 昭和100年物語 第37話 巣立ちの日」。

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この中の↓↓↓

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<似顔絵の贈り物。 昭和45年(1970年)。6年生全員の似顔絵を描き、卒業の記念にプレゼントする校長先生。  =土庄町の北浦小学校>


オオーw(*゚o゚*)w

私もこの校長先生に似顔絵書いてもらいました。

たしか、この校長先生。 この新聞記事に書いてある土庄(とのしょう)町立北浦小学校から、この年の4月に土庄小学校に赴任されてこられたんです。

当時土庄小学校は学年に3クラスありました。 一クラス四十数名はいたと思います。

なので、この校長先生は130人近くの生徒の似顔絵を描かれていました。

覚えているのは、卒業する前年の12月頃 一人づつ呼ばれて似顔絵を描いてくれた記憶が・・。

卒業式で渡されたクレヨンで書かれた似顔絵は、びっくりするぐらいよく似ていました。

この似顔絵、自分で捨てるわけはないのですが、どこにいったのかわかりません。(^^;


描いていただいた校長先生。 新聞のお写真を見て、「あっ、そうそう。この校長先生だ!!」と一目見てわかりました。

当時なので校長先生の御年齢は、50歳後半なんでしょうね。

いまや、その校長先生より年寄りになった あたい・・(^^;


五十数年前の記憶が蘇りました。

2026-04-09昭和45年頃の小学校風景01




W800エンジンオイル交換

今年もエンジンオイル交換祭りの開催で~~す。v( ̄∇ ̄)v

まずはダブ子ちゃんこと、W800のエンジンオイルから。


=KAWASAKI  W800 (2011/01登録車)=
 <前回のオイル交換記録>
年月日:2025/03/18
走行距離:12,861km
使用オイル:YAMAHA  プレミアムシンセティック 約2.7L
ドレンワッシャー:M12(ホンダ純正)再利用
ドレンボルト締付トルク:3.0kgf.m (29Nm)


只今の走行距離 14,044kmな~~り  (2026/03/23時点)

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あまり走っていませんが、1年経ったので交換しときます。

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ションジョロリン  

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エンジンオイル。

今までずっとPAOベースのグループⅣに属するヤマルーブの「プレミアムシンセティック」を使ってきましたが、数年前からのオイル価格値上がりに ついにギブアップ。(/TДT)/


今回から「
ヤマルーブ プレミアムシンセティック」より価格のお安い「モチュール7000 4T 」 (旧 H-TECH 100 4T)を使ってみることにしました。

グループⅢの”なんちゃって”合成油です。

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モチュール7000 4T を注いだあとは、ペール缶から空いている4L缶に移し替えましたが・・


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今回わざわざ購入したこのノズル。

空気穴が小さくって、オイルジョッキにちょぼちょぼしか移し替えれないばかりか、移し替え中 腕がノズルに当たると簡単に外れてしまい、オイルを地面に撒いてしまいました。

このノズル、使わない方がいいです・・。・゚(゚`Д)゙


↓↓↓移し替えたオイル。
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オイル交換数日後、ダブ子ちゃんにまたがり、ブイッと走ってきました。

乗りはじめて数十分。 油温が高くなるまでローからセカンドのミッションの入りが渋く感じました。

油温が上がってからは、どのギアでもスコスコ入ります。

同じ10W40でも、プレミアムシンセティックより若干オイルが”かため”なのかもしれません。

爆走するでもなくトコトコとしか走らないので、オイルを変えたからといってエンジンフィーリングの違いは感じられませんでした。



<備忘録>
年月日:2026/03/23
走行距離:14,044km
使用オイル:「モチュール7000 4T」  約2.7L
ドレンワッシャー:M12(ホンダ純正)再々利用
ドレンボルト締付トルク:3.0kgf.m (29Nm)

ノア 車検後のハブボルト増し締めとVベルト張り調整

2月におえたノアの車検。

いつも車屋さんでは、ハブボルトが110Nm~120Nmで締められてしまいます。

ノアのハブボルトのメーカ指定トルクは103Nm。  オーバートルク気味ですが許容範囲でしょうか。 シランケド(゚∀゚)

ただ・・・

最近 手持ちの安物エアインパクトレンチが経年劣化でパワーがなくなり、110Nm以上のトルクで絞められたボルトが緩まなくなってきていました。


なので今回の車検では、「くれぐれも105Nmで締めてください!」とお願いしていました。

車検後、 100km近く走行したので増し締めをしときます。

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タイヤ4本×5個=20個のハブナット。

105Nmで増し締めした際、1カ所だけ”初期なじみ”のせいか、ほんの少しだけ緩みを感じました。

増し締めは大事ですね。  まあ、こんなことがあるから、車屋さんが 気持ちオーバートルク気味で締めるのは理解できます。(゜ー゜)(。_。)ウンウン


2026-03車検後の脱輪ニュース01


日は変わり・・・

エンジンボタンを押した際に・・

「ギュッ」と一瞬大きな音が (((( ;゚д゚)))

エンジンルームから聞こえたような気がしました。

その数日後 またエンジンをかけた時に「ギュッ

こりゃ、あきまへん ノ( ̄0 ̄;)\オー!!ノー!!!!


エンジンボタンを押し、エンジンがかかる最初の一瞬の異音です。

Vベルトのすべり? はたまたセルモーターのピニオンギアの噛み合いズレ?


Vベルトは、3年近く前 走行距離85,609km時に交換。




あれから約1万キロ走行。

Vベルトの緩みも考えられるし、18年目をむかえる車なのでセルモーターの可能性も・・(TДT)


とりあえずVベルトの張り調整をやっときます。

オルタネータ取付ボルトを緩め、Vベルトの張り具合を見ながら張り調整ボルトを締めて終了。

2023-07-14」ノアVベルト


オルタネータの下側の取付ボルトにアクセスする隙間があまりなく、工具のチョイスに難儀しました。(;´Д`)

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Vベルトの張り過ぎもオルタネータに負荷がかかるので注意が必要ざんす。 

これで「ギュ」の異音もなくなればいいのですが・・


PS:Vベルトの張り調整後 10回程エンジンをかけましたが、今のところ異音はしていません。

なおったかな  ('▽'*)ニパッ♪



ミスタードーナツ  美味しっ.。゚+.(・∀・)゚+.゚

20日ほど前のことですが・・

ひさしぶりにミスドのドーナツが食べたくなり・・


とうちゃこ ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
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買いましたよ。(* ̄∇ ̄*)エヘヘ
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定番のエンゼルフレンチとストロベリーカスタードフレンチを2個づつ。
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計4個で732円。 1個183円。

いいお値段になってますね。Σ(´д`;)


でも、美味し・・.。゚+.(・∀・)゚+.゚



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