Myラブリー・セロ子ちゃん  

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2004年式 セロー225WE 。 225の最終モデル。

17歳のうら若き乙女ざんす (゚∀゚)アヒャ


2018年からスタートした日本分割一周の旅は、このセロ子ちゃんとずっと一緒!

スタート時点の走行距離は、6443km。

2018年の春/秋、そして2019年の春ツーリングを経て、現在の走行距離は19378km。

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2019年秋は、セロ子ちゃんドッグ入り。各部の大規模O/H。

2020年度からはコロナのおかげで、この旅の中断。 

本当だったら、すでに北海道もまわり終えている予定だったのに・・・(TДT)

コロナの馬鹿やろ~~~~!! ( ̄‥ ̄)=3 フン


2019年秋、各部のO/Hに着手したのは、東北ツーリングの最中に タペットケースのOリング劣化によるオイル漏れが発生したり、その後もシリンダーのサイドカバーのOリング劣化によるオイル漏れも発生し、あちこちのゴム類(Oリング、パッキンetc)が、経年で寿命を迎えていそうなこともあって・・。

長旅の途中で、Oリングやパッキンの劣化でオイル漏れしだしたら、どうしようもないもんね(^^;

極力ゴム類は交換したつもりでいましたが・・

先般 セロ子ちゃんのエンジンをかけたら・・

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フューエルコックあたりから、ガソリンがボタボタと・・・

(((( ;゚д゚)))アワワワワ

そういえば、フューエルコックは手をつけていませんでした 

Oリングだけ替えればガソリン漏れは直りそうでしたが、この際Oリング、パッキン、ガスケット類は交換することにしました。

注文していたものが届きました (・∀・)

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ホースポンプ(シュポシュポ)でタンクからガソリンをあらかた抜き、抜ききれないガソリンはここからジョンジョロリン

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オペ開始します。

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摘出。

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メス。

Oリングと黒いニコちゃんマーク登場。

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病巣摘出。

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細部もパーツクリーナ/キャブクリーナ-等で綺麗にして・・

Oリング、パッキンを新品に取替ますよ~~ (・◇・)ゞ

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レバーも以前よりスムーズに動くようになりました(^^)

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タンクの方も・・

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ストレーナーをはずし~の・・

パッキンとボルトワッシャー・ガスケットも交換しちゃいましょ。

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ワッシャー・ガスケットが張り付いていました。

残ったガスケットをスクレーパーとボンスターで綺麗におとし、新品に交換。

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あとは元通りに組み上げ終了っす。

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フューエルコックレバー ON。

エンジンをかけて、ガソリン漏れないのを確認!!

OK !  OK!   OK牧場っす ヾ(´ω`=´ω`)ノ イエ~~~