バイクに乗るのにいいシーズン！！ ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ
この前は、ダブ子ちゃん（KAWASAKI W800）のバッテリーを補充電して ブイッと走ってきやしたが、クロスカブ子ちゃんのバッテリーもチェックしましょうかねえ。
なんせ前回クロスカブ子ちゃんに乗ったのは３ケ月前。
おまけにクロスカブ子ちゃんに搭載しているバッテリーは、このクロスカブ子ちゃんを新車購入時（２０１５年９月）についていたまんまの純正バッテリー。
なので、６年経過していて７年目を迎えまんねやわ。 ダブ子ちゃんのバッテリーと時期的には、ほぼ同じ。 よくもってるでしょ！？ v(￣∇￣)v
バッテリーをはずすのに、あたいが後付けしたベトナムキャリアやらペットボトルホルーダやらなんやらを取り外さんとあかんのよね～～～（^^;
ベトナム・キャリアを取り付けるボルト／ナットのところには、車体を傷つけないように樹脂製の台座がかましてあるんやけど・・・
ボルトを外した際、右側の樹脂製の台座が、加水分解でボロボロに (((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ホムセンにこんなのあるんやろうか！？
工具箱をあさりますが、代用品になるようなものも見当たらず・・・
あっ (ﾟ∇ﾟ)！！ もしかすると、アレが使えるかも・・・←後日、試してみます。
悩んでも仕方ないので、作業をすすめます。
ベトナムキャリア諸々、パネルも取り外せやした。
リレーを追加して、LEDスポットライトやUSB電源を後付けしているので、配線が多くなってます。
マイナス端子をはずし、バッテリーケースカバーに付いている白いカプラをカバーから取り外し、バッテリーケースカバーを取り外します。
バッテリーが、こんにちわ～～～ v(￣∇￣)v
＋端子もはずして、バッテリーを引き抜きます。
電圧チェック！！
１２．０９V。 要充電の値でおます Σ(´д｀;)
充電スタート
２日間トリクル充電をおこない、じっくり充電しましたよ （・◇・）ゞ
電圧再チェック！！
w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ! すげ～～～～！！
１３．１９Ｖ。 完全回復。 このバッテリー、まだまだ使えそう。
この調子やったら、１０年もつんちゃうやろうか・・（^^;
⇒13.19V・・・。よくよく考えると高すぎ・・（^^;
充電直後の影響の値ですよね。ちゅうことで後日再計測。
１２．８２Ｖ！ うん、バッチリの数値！
さすが、純正の国産ユアサ・・・
ん？？？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
GS YUASAじゃなく・・・
TIANJIN YUASA ・・・
＝天津ユアサ 。 今まで気づかなかった（^^; ﾄﾞﾝｶﾝﾅｱﾀｲ・・
そうだ。 このクロスカブ子ちゃんそのものが、MADE IN CHINAでした。
バッテリーも中華ユアサでした。
すごいぞ！中華ユアサ！！ d(￣◇￣)b ｸﾞｯ♪
この前は、ダブ子ちゃん（KAWASAKI W800）のバッテリーを補充電して ブイッと走ってきやしたが、クロスカブ子ちゃんのバッテリーもチェックしましょうかねえ。
なんせ前回クロスカブ子ちゃんに乗ったのは３ケ月前。
おまけにクロスカブ子ちゃんに搭載しているバッテリーは、このクロスカブ子ちゃんを新車購入時（２０１５年９月）についていたまんまの純正バッテリー。
なので、６年経過していて７年目を迎えまんねやわ。 ダブ子ちゃんのバッテリーと時期的には、ほぼ同じ。 よくもってるでしょ！？ v(￣∇￣)v
バッテリーをはずすのに、あたいが後付けしたベトナムキャリアやらペットボトルホルーダやらなんやらを取り外さんとあかんのよね～～～（^^;
ベトナム・キャリアを取り付けるボルト／ナットのところには、車体を傷つけないように樹脂製の台座がかましてあるんやけど・・・
ボルトを外した際、右側の樹脂製の台座が、加水分解でボロボロに (((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ホムセンにこんなのあるんやろうか！？
工具箱をあさりますが、代用品になるようなものも見当たらず・・・
あっ (ﾟ∇ﾟ)！！ もしかすると、アレが使えるかも・・・←後日、試してみます。
悩んでも仕方ないので、作業をすすめます。
ベトナムキャリア諸々、パネルも取り外せやした。
リレーを追加して、LEDスポットライトやUSB電源を後付けしているので、配線が多くなってます。
マイナス端子をはずし、バッテリーケースカバーに付いている白いカプラをカバーから取り外し、バッテリーケースカバーを取り外します。
バッテリーが、こんにちわ～～～ v(￣∇￣)v
＋端子もはずして、バッテリーを引き抜きます。
電圧チェック！！
１２．０９V。 要充電の値でおます Σ(´д｀;)
充電スタート
２日間トリクル充電をおこない、じっくり充電しましたよ （・◇・）ゞ
電圧再チェック！！
w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ! すげ～～～～！！
１３．１９Ｖ。 完全回復。 このバッテリー、まだまだ使えそう。
この調子やったら、１０年もつんちゃうやろうか・・（^^;
⇒13.19V・・・。よくよく考えると高すぎ・・（^^;
充電直後の影響の値ですよね。ちゅうことで後日再計測。
１２．８２Ｖ！ うん、バッチリの数値！
さすが、純正の国産ユアサ・・・
ん？？？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
GS YUASAじゃなく・・・
TIANJIN YUASA ・・・
＝天津ユアサ 。 今まで気づかなかった（^^; ﾄﾞﾝｶﾝﾅｱﾀｲ・・
そうだ。 このクロスカブ子ちゃんそのものが、MADE IN CHINAでした。
バッテリーも中華ユアサでした。
すごいぞ！中華ユアサ！！ d(￣◇￣)b ｸﾞｯ♪
(笑) 
しました
(笑) 
小生は、台湾YUASAですが、十分使えてます。
michiru_photo
が
しました