Vストローム２５０のカスタム記事の続きだす　

Ｖストちゃんにすんなり付くかどうかわかんない中華製パニアケース！
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ケースそのものは、けっこう立派ですよ　（・∀・）

問題は、ステーがすんなりVストに取り付けれるかどうか？

取付説明書が添付されているR社のパニアケースを装着しているユーチューブ動画を事前にお勉強・・( *ﾟｪﾟ))ﾌﾑﾌﾑ

予習はバッチリざんす(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

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①はグラブバーをとめているボルトで共締め。

②のステーにはボルト穴が二つ。商品同梱のボルト、カラーも２セット付いていましたが、下側の穴にはボルト止めしたら③のステーが外側に浮いて締めれなくなるので、ここはボルトどめしない。

①、②、③の箇所を車体にボルトどめしたあと、左右のステーとスタビライザーをボルトどめで完了。

いたって簡単作業なんですが、これがなかなか癖があるんだとか・・（^^;

①・・グラブバーの下にパニアケースのステーをもぐりこませ、もともとのボルトで軽く仮止め。

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②・・サイドにあるなんてパーツ名かわかりませんが・・・　　この上側のボルト／カラーをはずします。

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下図の左側がパニアケース同梱のボルト／ワッシャー／カラー。

右側がもともとついていたボルト／カラー。
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元々付いていたカラーを商品同梱のボルト／カラーの先端につけたら、ボルトのネジ長はちょうどもともとついていたカラー下のネジ長を同じになるので、もともとのカラーは流用した方がいいみたいっす。　（この商品、説明書はついていません（^^;)
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ダメ元で下側のボルトもつけてみましたが、③の位置のボルトがまったく合わなくなるので、やはり②の下側のボルトはとめずにフリーにするしかなさそうです。（^^;
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③・・タンデムステップ取付ステーの上部のネジ穴にボルト締め。　このパニアケースステー全体の歪みのしわよせから、このボルト位置がすんなり合わないという口コミを見ましたが、あたいの場合は　若干力を加える程度でボルトがとおりました　('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪

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左右のパニアケース取付ステーを取り付け、楽勝、楽勝と思いきや・・・

最後に下図赤枠のスタビサイザーを・・

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左右のパニア取付ステー後方の穴にボルト止めするのですが・・
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片側（右側）を仮止めし・・
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左側が・・
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まったく合いません・・・　(´?д?；`)

ここにきて中華品質爆発　

なんかステーを買ってきて繋ぎ合わすか・・！？


がんばってゴリラパワーでスタビライザーをひっぱりますよ～～

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ふんが～～～～～　

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へなへなへな・・

あきまへん。　　

穴位置が合うまで届きまへん　(；´Д｀)


かくなるは・・

うおおおおおおおおお

スーパーサイヤ人

スーパーサイヤ人パワーでなんとか、穴が合った瞬間に速攻でボルトを通しましたよ ε-(´∀｀*)ﾎｯ

全部のボルトを本締めして、やっとこさでフィッティングステーが取りつけられたので、パニアケースを取り付けてみると・・

ロックする爪の部分を前後させてみても、どうしてもパニアケース側のひっかかりの部分がステー側の爪に干渉します（'A`|||）

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一難去って、また一難・・

ステー側の爪の根本にワッシャーを２枚重ねても、まだ若干　干渉するようなので、このツメのステーをプライヤーで外側に軽くこじり、スムーズにロックできるようになりました。
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ちゅうことで・・・


でけたああああ！！　v(￣∇￣)v


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おおお！　なかなか　かっちょええんちゃう　ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ

奥様がこれを見て・・

「ガンダムみたい！」

ガンダムシェー



ps:実は・・・。トップケース同様に、取付のやり直しをすることを、この時は知らないあたいだす　（'A`|||）

この事はそのうちに・・

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