１１月２９日（金）から、いろんなところで「ブラックフライデー」のセールが始まりましたよね。(＊ﾟ∀ﾟ)っ

買おうと思っていたものがあって、これはチャンスやん　(･∀･)

それは・・・


今、あたいがメインで使っている工具のドライバー。
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↓は、４０年弱使っているKTCのもの。
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＋２、＋３の貫通ドライバー
－２、－３の貫通ドライバー
＋２、－２のスタビドライバー


↓がベッセル（ＶＥＳＳＥＬ）のボルスター付ドライバー。
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＋２，＋３のボルスター付貫通ドライバー
－２のボルスター付貫通ドライバー

強力に固着したネジを外す時は、ショックドライバーではずしますが、受け側の材質がもろくショックドライバーでは躊躇しそうな時や、ショックドライバーまでは必要ないと感じる時は、このボルスター付きドライバーが重宝します。

<ボルスター付ドライバーとは>
－AI回答－
ボルスタードライバーとは、ドライバーの軸の根元（グリップ側）にある六角部（ボルスター）にスパナやメガネレンチを掛けて使用できるドライバーです。ねじが固く締められていて、通常の「押しながら回す」だけでは緩まない場合に活躍します。
ボルスタードライバーを使用すると、片手でドライバーを押しながら、ボルスターに掛けたレンチで回すことで、片手で押しながら回すよりも強いトルクを掛けることができます。


－KTC　HPからの引用－
ねじが固く締められていて、通常の「押しながら回す」だけでは緩まない！ そんな時に活躍するのが、軸の根元（グリップ側）に付いている六角部です。
この六角部はボルスターとも呼ばれていて、スパナやめがねレンチを掛けることができます。片手でドライバを押しながら、ボルスターに掛けたレンチで回せば、片手で押しながら回すよりも強いトルクを掛けることができるのです。

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(赤丸の部分がボルスター）

↓こんな感じで使用します。
ボﾙｽﾀｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾔﾝｸﾞﾏｼﾝHP01
（ヤングマシン HP中の記事から転載）


ベッセルのボルスタードライバーを購入してからというもの、古いKTCの＋ドライバーのねじ頭の”かかり”具合がイマイチに感じるので、ボルスターにレンチをかけない普通の使い方でも、KTC＋ドライバーは使わなくなってしまいました。（^^;


でっ

バイクや車の整備であまり出番のないヘッドサイズが＋１のドライバー。

小さなネジ頭の際は、そのへんに転がっていたドライバーや、ベッセルの＋２を使っていましたが、ネジ頭を傷めたり、オーバートルクで締めがちになっちゃっていました。

ちゅうことで、ちゃんとした＋１サイズのボルスター付き貫通ドライバーを買っちゃいましょう　('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪


密林で検索。

ベッセルのメガドライバーシリーズ＋１で揃えようと思っていましたが、ちょうど販売元がAMAZONでなく、かなり割高の出展。

ＴＯＮＥさんのものにしようとほぼ決まっていましたが・・

ブラックフライデーで、KTCのものが普段よりずいぶん安くなっていたので・・

ポチッ

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やっぱりお値引きに弱いあたいでした。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

アマゾン　ブラックフライデーは、１２月６日　２３時５９分までだすよ～～～.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ