あたいのVストローム250。
先般のABS誤動作の原因もわかりホッとしたばかりですが・・。
その問題となったツーリング時に、ひとつ気になったことが。
アクセルの遊び（スロットルケーブルの遊び）が、以前より大きくなっていました。
調整しときましょ
まずは確認。
スロットル閉時。
スロットルをまわし、遊び量確認。
遊び 約５．５ｍｍ。
Vストロームのスロットルケーブルの遊びは、２～4ｍｍが適正値。
ロックナットを緩め、アジャスタを下から上方向にまわし遊び量を少なくしました。
念のためエンジンをかけ、ハンドルを左右にきって、エンジン回転数に変化はないかを確認して終了。
うん、いい感じ
先般のABS誤動作の原因もわかりホッとしたばかりですが・・。
その問題となったツーリング時に、ひとつ気になったことが。
アクセルの遊び（スロットルケーブルの遊び）が、以前より大きくなっていました。
調整しときましょ
まずは確認。
スロットル閉時。
スロットルをまわし、遊び量確認。
遊び 約５．５ｍｍ。
Vストロームのスロットルケーブルの遊びは、２～4ｍｍが適正値。
ロックナットを緩め、アジャスタを下から上方向にまわし遊び量を少なくしました。
念のためエンジンをかけ、ハンドルを左右にきって、エンジン回転数に変化はないかを確認して終了。
うん、いい感じ
