先般の記事で書いたセローのＦブレーキ・リザーバタンクのダイヤフラム。

ダイヤフラムの一部がリザーバタンクの縁から内側にずれ落ちていて、フルードの劣化を早めていました。




フルード交換後、注意してダイヤフラムをリザーバタンクにのっけたけど・・

ずれ落ちていたところに”癖”がついていたので、取り付けたあとも心配していました。

そんななか、急にひらめきました。

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ブレーキフルード交換をした数日後。

再度、リザーバタンク・キャップをはずします。

またダイヤフラムの一部がずれて、ダイヤフラムの上側（リザーバタンクキャップと接する側）までフルードが滲んでいました。

そして、もうひとつ。

＜フルード交換時の状態＞
↓↓↓
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リザーバタンクの縁に結晶化したフルードがこびりつき、まだとりきれていませんでした。

凸凹がダイヤフラムの密着を阻害するような気がしたので、スクレーパーで地を削らないよう軽くならしました。　タンクのフルード池に落ちたカスは、スポイトで除去。

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リザーバータンクの上にダイヤフラムをのっけて、その上から蓋（リザーバタンク・キャップ）を被せてネジを締めていましたが・・・

今回は・・

先にタンクキャップの裏側にダイヤフラムをセット。
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この状態でリザーバタンクにのっけてネジ締め。

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ネジ締めしている時、しっかりダイヤフラムを密着させている感触がありバッチリです

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