前回のオイル交換から1年経ったので、ダブ子ちゃんに続いて、セロ子ちゃんもやっときましょうかねえ。(・∀・)

-セロー225WE (2004年式)-

<前回のセロー225WE オイル交換記録>

年月日:2025/03/28
走行距離:21553km
使用オイル:カストロール POWER1 4T 約1000㏄
ドレンボルト締付トルク:4.3kgf≒42.2Nm
備考:前回オイルフィルター交換-2020/10/23、17559km (メーカー推奨交換時期6000km毎)


ただいま(2026/3/26)の走行距離 22,763km。 前回オイル交換してから1200km程しか走っていません。(^^;
s2026-03-26DSC_2293


s2026-03-26DSC_2292

s2026-03-26DSC_2290

今回はオイルフィルターも交換しておきます。
s2026-03-26DSC_2294

s2026-03-26DSC_2297

今回は交換しませんでしたが、来年のオイル交換時はオイルフィルターカバーとボルトの2種類のOリング、オイルフィラーキャップのOリングを交換しておいたほうがよさそう。(←備忘録)

セロ子ちゃん。 ずっとヤマルーブのプレミアムシンセティックを使っていましたが、オイル価格高騰のため、前回はお安めの「カストロール POWER1 4T」を入れていました。(^^;

今回は・・

s2026-03-06DSC_2025


s2026-03-26DSC_2298

ちょっとランクアップして「モチュール7000 4T 」。(* ̄∇ ̄*)エヘヘ

(ヤマルーブのプレミアムシンセティックの4L空き缶にモチュール7000 4Tを詰め替えています。)

オイル注油→エンジン回し→数分後 オイルレベル確認。

最後にセローはオイルラインのチェックボルトがあるので、チェックボルトを外さない程度に緩め、エンジンをかけオイルが染み出してきたらOKざんす 

s2026-03-26DSC_2299a

s2026-03-26DSC_2301

 
2026-02-10-くまもんOKz
さて、モチュール7000 4Tに交換して走ってみました。 W800の時のように油温が低い時のようなロー⇒セカンドの入りづらさはありませんでした。

しかしプレミアムシンセティックの時のスコンスコンと入る感じでなく、カチッカチッと入る感じ。

オイルとバイクの相性ってあるのかなあ? しらんけど(・∀・)


<今回のセロー225WE オイル交換記録>
年月日:2026/03/26
走行距離:22763km
使用オイル:モチュール7000 4T 約1000㏄
ドレンボルト締付トルク:4.3kgf≒42.2Nm
備考:前回オイルフィルター交換-2026/03/26、22763km (メーカー推奨交換時期6000km毎)