W800、セロー225WEに続いて、VストちゃんことVストローム250のエンジンオイル交換です。(*^・ェ・)ノ
前回オイル交換から1300kmしか走っていませんが、1年経過したので交換しましょ。(・∀・)
いままでは<YAMAHA プレミアムシンセティック>を愛用していましたが、ここ数年のオイル価格値上がりで、今年からはVストちゃんも <モチュール7000 4T>に変更です。
ほこりまみれだったので、清掃+ガラスコーティング。
タイヤの空気充填、チェーンルブ塗布をして、広い公園まで軽く走ってみました。
「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」に比べて、ミッションを入れた時のショックが微妙に大きいかなあ程度の感覚。
Vストちゃんとモチュール7000 4Tの相性は、ボチボチいいみたい。v( ̄∇ ̄)v
【前回のオイル交換記録】
年月日:2025/03/18
走行距離:7,312km。
使用オイル:YAMAHA プレミアムシンセティック 約2.1L
ドレンワッシャー:M14(ホンダ純正94109-14000交換)
ドレンボルト締付トルク:23Nm只今の走行距離。8632km。(2026-03-23時点)
前回オイル交換から1300kmしか走っていませんが、1年経過したので交換しましょ。(・∀・)
いままでは<YAMAHA プレミアムシンセティック>を愛用していましたが、ここ数年のオイル価格値上がりで、今年からはVストちゃんも <モチュール7000 4T>に変更です。
(ペール缶から4Lの空き缶に詰め替えています)
↓↓↓
メインスイッチをオフの状態。
セレクトスイッチを押したまま、メインスイッチをオンにし3秒待つ。
<OIL CHANGE>が3回点滅すれば、リセット完了。
メーカーデフォルト値は、6000kmでオイルチェンジインジケーターが点くようになっていますが、あたいは4000kmで設定しています。
ほこりまみれだったので、清掃+ガラスコーティング。
タイヤの空気充填、チェーンルブ塗布をして、広い公園まで軽く走ってみました。
「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」に比べて、ミッションを入れた時のショックが微妙に大きいかなあ程度の感覚。
Vストちゃんとモチュール7000 4Tの相性は、ボチボチいいみたい。v( ̄∇ ̄)v
<備忘録>
=オイル量=
オイル交換:2100ml
フィルタ交換:2200ml
エンジン分解時:2400ml
年月日:2026/03/23
走行距離:8,632km。
使用オイル:モチュール7000 4T 約2.1L
ドレンワッシャー:M14(ホンダ純正94109-14000再利用)
ドレンボルト締付トルク:23Nm
前回オイルフィルター交換:2022/10/28 1014km時











