Michiruブログ : バイク用品・アウトドア用品、その他バイク関連

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バイク用品・アウトドア用品、その他バイク関連

2025年01月20日18:00

激安グリップヒーター

カテゴリ: バイク用品・アウトドア用品、その他バイク関連

ううう、足の痺れ／麻痺が改善して、早くバイクに乗りたいよおおおお｡･ﾟ･(ﾉД`)

早く良くなることを信じて・・

こんなのをポチしました。

中華製激安グリップヒーター

１年前　コミネの電熱グローブを買ったばかりですが・・
↓

これでも十分なのですが、やはり指先が温まらないんよね～。

ちゃんとしたグリップヒーターは高いし、複数台にさっと付け替えられないし・・。

この中華製グリップヒーターだと、付け替えるのが簡単だし、なにより激安

某ネットサイトで１９９３円。　で、おきまりの忖度レビューをすれば・・・

１０００円キックバック

　　実質９９３円。(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ

届きましたよ。

モバイルバッテリーにつないで確認。

高温モードで、なんとか温かい程度。(笑)

まあUSBポートの5.1V出力なので、こんなもんでしょうね。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

電熱グローブとの併用なので、指先が冷たく感じなくなればOK牧場

さて、このグリップヒーターを試せるのはいつになるんでしょ

　（^^;

2024年12月08日18:00

テスター買い替えました。

カテゴリ: バイク用品・アウトドア用品、その他バイク関連

先般　バイクバッテリーの電圧を計ろうとテスターを電極に当てたところ・・

デジタル数値が”０”のまま・・・Σ(ﾟдﾟ;)

なんでやねん

昭和おじさんの必殺技。　ちゃんと映らんときはテレビでもボンボンと叩いて直していたので・・

精密機器のテスターの横っ腹を指パッチン

動きました。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

あたい使っていたのはオーム電機の超安もんのサーキットテスター。

もうダメなんかもね～～。（^^;

ちゅうことで買い替えましょう。

用途は、バイク整備用として通電、DC電圧、抵抗しか測らないし、そこまで精度も求めるもんでもないし・・

”超安もん”から”安もん”に昇格程度でえ～いんでないかい

　(･∀･)

サーキットテスターというと、三和電気計器株式会社とか日置電機株式会社が有名ですよね。

日置はちょっとお高かったので、三和で一番安いカード型のものをポチッ

届きました。

測定レンジの切り替えを手動でしないでいいので、こりゃあいいや。('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪

ちょっとバッテリーの電圧を計測してみましょ。

患者さんは９年経過しているクロスカブ子ちゃんのバッテリー。

まずは壊れかけのオームさんのテスターで。

補充電して数日後で、１２．９６Ｖ。

サンワさんの新しいテスター。

１２．８９V。　

どっちも安いテスターなので、どちらが正確とはいいきれないものの、これからはサンワさんの新しいテスターを正として使っていきまんねやわ。v(￣∇￣)v

タグ：: #テスター; #サーキットテスター

2024年12月03日18:00

ボルスタードライバー

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１１月２９日（金）から、いろんなところで「ブラックフライデー」のセールが始まりましたよね。(＊ﾟ∀ﾟ)っ

買おうと思っていたものがあって、これはチャンスやん

　(･∀･)

それは・・・

今、あたいがメインで使っている工具のドライバー。

↓は、４０年弱使っているKTCのもの。

＋２、＋３の貫通ドライバー
－２、－３の貫通ドライバー
＋２、－２のスタビドライバー

↓がベッセル（ＶＥＳＳＥＬ）のボルスター付ドライバー。

＋２，＋３のボルスター付貫通ドライバー
－２のボルスター付貫通ドライバー

強力に固着したネジを外す時は、ショックドライバーではずしますが、受け側の材質がもろくショックドライバーでは躊躇しそうな時や、ショックドライバーまでは必要ないと感じる時は、このボルスター付きドライバーが重宝します。

<ボルスター付ドライバーとは>

－AI回答－

ボルスタードライバーとは、ドライバーの軸の根元（グリップ側）にある六角部（ボルスター）にスパナやメガネレンチを掛けて使用できるドライバーです。ねじが固く締められていて、通常の「押しながら回す」だけでは緩まない場合に活躍します。

ボルスタードライバーを使用すると、片手でドライバーを押しながら、ボルスターに掛けたレンチで回すことで、片手で押しながら回すよりも強いトルクを掛けることができます。

－KTC　HPからの引用－

ねじが固く締められていて、通常の「押しながら回す」だけでは緩まない！そんな時に活躍するのが、軸の根元（グリップ側）に付いている六角部です。

この六角部はボルスターとも呼ばれていて、スパナやめがねレンチを掛けることができます。片手でドライバを押しながら、ボルスターに掛けたレンチで回せば、片手で押しながら回すよりも強いトルクを掛けることができるのです。

(赤丸の部分がボルスター）

↓こんな感じで使用します。

（ヤングマシン HP中の記事から転載）

ベッセルのボルスタードライバーを購入してからというもの、古いKTCの＋ドライバーのねじ頭の”かかり”具合がイマイチに感じるので、ボルスターにレンチをかけない普通の使い方でも、KTC＋ドライバーは使わなくなってしまいました。（^^;

でっ

バイクや車の整備であまり出番のないヘッドサイズが＋１のドライバー。

小さなネジ頭の際は、そのへんに転がっていたドライバーや、ベッセルの＋２を使っていましたが、ネジ頭を傷めたり、オーバートルクで締めがちになっちゃっていました。

ちゅうことで、ちゃんとした＋１サイズのボルスター付き貫通ドライバーを買っちゃいましょう　('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪

密林で検索。

ベッセルのメガドライバーシリーズ＋１で揃えようと思っていましたが、ちょうど販売元がAMAZONでなく、かなり割高の出展。

ＴＯＮＥさんのものにしようとほぼ決まっていましたが・・

ブラックフライデーで、KTCのものが普段よりずいぶん安くなっていたので・・

ポチッ

やっぱりお値引きに弱いあたいでした。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

アマゾン　ブラックフライデーは、１２月６日　２３時５９分までだすよ～～～.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

2024年02月15日17:30

ｴｱｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁのオイラーからのオイル漏れ

カテゴリ: バイク用品・アウトドア用品、その他バイク関連

うん十年前から使っているエアインパクトレンチ。

大きなトルクのかかったボルト／ナットを素早く脱着するのに欠かせないツールです。

エアコンプレッサーからのホース部には、ミニオイラーをつけていますが、ずいぶん以前からオイルが漏れ出していて役目を果たしていませんでした。

その原因は・・

Oリングの”ちぎれ”・・・（'A`|||）

エアインパクトレンチを使う場面で、長時間使うこともないので、オイラーにオイルを溜めないまま使用していましたが、やっぱり良くないよなあ・・・（^^; ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾉｸﾗｯｶｰ・・

ちゅうことで・・

シールテープも経年劣化で病んでいました・・（^^;

ちぎれたOリングがかかっていたオイラー側のシャフト径を計測。　Φ２０。

手持ちのOリングセット。

Φ20×3.5mmをシャフトにつけてみましたが、やや緩い感じ。

Oリングは広がるので、Φ18×3.5mm→Φ16×2.5mmとつけてみて、Φ16×2.5mmで様子をみることにしました。

シールテープも巻きなおし。

いい感じ・・

と、思いきや・・・

その時は問題なかったのですが、翌日　Oリング周辺からオイルがにじみ出ていました。

やや太さが足りなかったかな！？　(´；ω；`)

Φ18×3.5mmのOリングに交換すればいいだけなのですが・・・

面倒くさかったので、エアインパクトレンチのオイラー側が高くなるように保管して・・・

いっけん！　らくちゃく～～～～～！！　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

ｿﾉｳﾁｺｳｶﾝｼﾏﾝﾈﾔﾜ(･∀･)

2024年02月07日17:00

bluetoothヘッドセット装着完了

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あたいのヘルメットちゃん達（トライアル用は除く）(･∀･)

バイク毎に被るヘルメットを決めてます。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

左上の黒ジェットと左下の黒フルフェイス・ヘルメットは、ダブ子ちゃんに乗るとき用。

その黒フルフェイス以外には、すべて中華製の安もんbluetoothヘッドセットを装着済み。

これがないと、ナビの音声が聞こえないんで不便なんよね～～。

ちゅうことで・・