W800の部屋
お盆も過ぎましたが、なんでこんなに暑いの
椎間板ヘルニアが再発したし、加えてこの暑さ。
当面、バイクに乗れません。。゜(´Д`)゜。
ここのところエンジンすらかけていないダブ子ちゃんことW800。
前回乗ったのが、5月26日。
以降、バイクカバーをかけっぱなし・・(^^;
Vストローム250に続いて、せめてバッテリーの補充電だけでもしときましょうかねえ。(・∀・)
カバーを下半身だけめくり・・
充電器をSAEケーブルに繋ぎ、補充電開始
再度カバーを被せて夕方まで充電。
今のバッテリーは2023年1月に購入したもの。
↓
まだ2年半しか経っていません。
なんせバッテリーは高価なので、8年は頑張って欲しいざんす~~~v( ̄∇ ̄)v

当面、バイクに乗れません。。゜(´Д`)゜。
ここのところエンジンすらかけていないダブ子ちゃんことW800。
前回乗ったのが、5月26日。
以降、バイクカバーをかけっぱなし・・(^^;
Vストローム250に続いて、せめてバッテリーの補充電だけでもしときましょうかねえ。(・∀・)
カバーを下半身だけめくり・・
充電器をSAEケーブルに繋ぎ、補充電開始
再度カバーを被せて夕方まで充電。
今のバッテリーは2023年1月に購入したもの。
↓
まだ2年半しか経っていません。
なんせバッテリーは高価なので、8年は頑張って欲しいざんす~~~v( ̄∇ ̄)v
やってきました。
今年のオイル交換祭り
スズキ Vストローム250に続き、第二弾はダブ子ちゃんこと カワサキ W800ざんす~

=KAWASAKI W800 (2011/01登録車)=
<前回のオイル交換記録>
1.ドレンボルトをいったん緩め、再度軽く締めなおす。
2.暖気運転→エンジンオフ
3.オイルフィラキャップをはずし、ゴミが入らないようにウエスを軽くつめる。
4.ドレンボルトを取り外し、オイル放尿出
ジョンジョロリン


5.ドレンボルトをメーカ指定トルクで締める。3.0kgf.m (29Nm)
6.オイル注入

7.オイルフィラキャップを閉じ、エンジンオン。数分後エンジンオフ→オイルレベル確認→追いオイル→エンジンオン。数分後エンジンオフ→オイルレベル確認。
OK牧場
オイル交換作業終了・・ざんす
ところで・・。
今まで W800、Vストローム250、セロー225WEに愛用していたオイル、「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」のストックが底を尽きました。
「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」。 PAOがベースのグループⅣにカテゴライズされるエンジンオイル。
なかなか使用感がいいので、ずっと使ってきていましたが、数年前から徐々に高くなり、今やけっこうなお値段。(TДT)
現時点の20Lペール缶 最安値で26000~27000円あたり(送料込み)。
グループⅣのベースオイルでかつこの性能から値段を考えると、割安でコスパはいいんだけど・・
あまり距離を走らなくなったセローは、今年からクロスカブと79'モンキーに使用している「カストロール POWER1 4T」に変更するつもりです。
さて、W800、Vストローム250の使用オイル。次回からどうしよう。(´;ω;`)
グループⅢのVHVIオイルに降格するか、はたまた「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」を続けるか・・?
悩みます・・。

<備忘録>
今年のオイル交換祭り
スズキ Vストローム250に続き、第二弾はダブ子ちゃんこと カワサキ W800ざんす~
=KAWASAKI W800 (2011/01登録車)=
<前回のオイル交換記録>
年月日:2023/11/22
走行距離:11,686km
使用オイル:YAMAHA プレミアムシンセティック 約2.7L
ドレンワッシャー:M12(ホンダ純正)交換
ドレンボルト締付トルク:3.0kgf.m (29Nm)
1.ドレンボルトをいったん緩め、再度軽く締めなおす。
2.暖気運転→エンジンオフ
3.オイルフィラキャップをはずし、ゴミが入らないようにウエスを軽くつめる。
4.ドレンボルトを取り外し、オイル放
5.ドレンボルトをメーカ指定トルクで締める。3.0kgf.m (29Nm)
6.オイル注入

7.オイルフィラキャップを閉じ、エンジンオン。数分後エンジンオフ→オイルレベル確認→追いオイル→エンジンオン。数分後エンジンオフ→オイルレベル確認。
OK牧場
ところで・・。
今まで W800、Vストローム250、セロー225WEに愛用していたオイル、「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」のストックが底を尽きました。
「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」。 PAOがベースのグループⅣにカテゴライズされるエンジンオイル。
なかなか使用感がいいので、ずっと使ってきていましたが、数年前から徐々に高くなり、今やけっこうなお値段。(TДT)
現時点の20Lペール缶 最安値で26000~27000円あたり(送料込み)。
グループⅣのベースオイルでかつこの性能から値段を考えると、割安でコスパはいいんだけど・・
あまり距離を走らなくなったセローは、今年からクロスカブと79'モンキーに使用している「カストロール POWER1 4T」に変更するつもりです。
さて、W800、Vストローム250の使用オイル。次回からどうしよう。(´;ω;`)
グループⅢのVHVIオイルに降格するか、はたまた「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」を続けるか・・?
悩みます・・。

<備忘録>
年月日:2025/03/18
走行距離:12,861km
使用オイル:YAMAHA プレミアムシンセティック 約2.7L
ドレンワッシャー:M12(ホンダ純正)再利用
ドレンボルト締付トルク:3.0kgf.m (29Nm)
春はもうすぐでしょうかねえ~(☆゚∀゚)
そんな日差しの今日のお天気。
あたいの腰はというと・・
腰椎椎間板ヘルニアで救急搬送されてから半年以上経つというのに・・・
いまだに20分程度歩くと、左足の痺れ/麻痺が増してきて、おまけに左足付け根あたりに座骨神経痛があらわれてきます。
完治するのかなぁ
(TДT)
このままお家でウジウジしていも仕方ないので、ひさしぶりにダブ子ちゃんのお化粧直しをしまひょ
濡れぞうきんを絞り、拭き拭き。
ワコーズのバリアスコートをクロスに噴いて、のばすように拭き拭き。
マイクロファイバークロスで拭き拭き。
細部まで拭きあげているので、これだけで2時間かかりました・・( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
2011年1月生まれの14才のダブ子ちゃん、ピカピカざんす



チェーンの注油状態も良かったので、あとはタイヤの空気圧の確認だけして・・
うん、いいじゃん


10ケ月以上 動かしていないダブ子ちゃん。
明日あたり走ってみようかなあ


そんな日差しの今日のお天気。
あたいの腰はというと・・
腰椎椎間板ヘルニアで救急搬送されてから半年以上経つというのに・・・
いまだに20分程度歩くと、左足の痺れ/麻痺が増してきて、おまけに左足付け根あたりに座骨神経痛があらわれてきます。
完治するのかなぁ
このままお家でウジウジしていも仕方ないので、ひさしぶりにダブ子ちゃんのお化粧直しをしまひょ
濡れぞうきんを絞り、拭き拭き。
ワコーズのバリアスコートをクロスに噴いて、のばすように拭き拭き。
マイクロファイバークロスで拭き拭き。
細部まで拭きあげているので、これだけで2時間かかりました・・( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
2011年1月生まれの14才のダブ子ちゃん、ピカピカざんす
チェーンの注油状態も良かったので、あとはタイヤの空気圧の確認だけして・・
うん、いいじゃん
10ケ月以上 動かしていないダブ子ちゃん。
明日あたり走ってみようかなあ
記事検索
カテゴリー
最新記事
最新コメント
読者登録



















