Michiruブログ : （旧）リトルカブの部屋

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（旧）リトルカブの部屋

2022年07月29日16:30

リトルカブ　ドナドナ～～

カテゴリ: （旧）リトルカブの部屋

前日記事で書いた　ちびカブちゃんと行くうどん県琴南方面ツーリング。

この数日後、ボサボサにのびた髪を切りに　いつもの散髪屋さんに。

「足に使う原付バイクが欲しくって・・」と。

「ほとんど乗ってないリトルカブ持ってるけど・・」

あれよあれよと話はすすみ・・・

昨年　バッテリーを交換して、自賠責も５年に更新して、ずっと乗るつもりでいたものの・・

ちびカブちゃんとのお別れですが、最後は綺麗におめかししてあげましたよ(＊ﾟ∀ﾟ)っ

ちびカブちゃんのためのユーチューブ動画！

↓

タグ：: #リトルカブ

2021年11月16日17:08

リトルカブのオイル交換

カテゴリ: （旧）リトルカブの部屋

この日は、リトルカブ子ちゃんのオイル交換っすv(￣∇￣)v

前回の交換は・・

年月日：2020/10/01

走行距離：1380km

只今の走行距離　１５２９km。　１年間の走行距離１４９km・・・（^^;　ﾀﾞﾊﾊ

今までの使用オイルは、ホンダG1→ホンダG2。

ホンダ　G1 or G2オイルは、クロスカブ、リトルカブ、７９年式モンキーで使用していましたが、G1オイルが鉱物油から部分合成油になり、しかも10W-30 から5W-30と低粘度に仕様変更された事に伴い、エンジンオイルの銘柄を変更することにしました。

最近のバイクのクロスカブ、リトルカブは、問題ないのですが、７９年式のモンキーに低粘度のオイルを入れるのがどうなのかなあと・・。

一番に思いついたのは、鉱物油ベースのヤマハのヤマルーブ　スタンダードプラス。

でしたが・・・

買ってみたのが　　部分合成油の「カストロール POWER1 4T」。

クロスカブは、W800,セロー他で使用しているヤマハ　プレミアムシンセティックに変更しましたが、年間　100～200km程度しか走行しないリトルカブ子ちゃんは、「カストロール POWER1 4T」を入れてみることにしました。

今回は、G2オイルの残りとカストロール POWER1 4Tのミックスオイルっす　（・∀・）

ラブ注入！！

＜備忘録＞

年月日：2021/11/01

走行距離：1529km

使用ｵｲﾙ：HONDA Ｇ１＋カストロール POWER1 4T　　約600cc
ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ：M12
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ締付ﾄﾙｸ：2.4kgf.m

【走行後の感想】
ホンダ　G2オイルに比べてカストロール POWER1 4Tでは、ほんの気持ち程度　エンジンノイズが大きくなったような気がします。　

添加剤の摩擦調整剤あたりの差なのかなあ？？　　

気のせいかもしれません。　　よくわかんないけど・・（^^;

ラブ注入したちびカブちゃんで、ちょこっと　トコトコしてきますね～～～(｡･ω･)ﾉﾞ

2021年10月24日17:05

ちびカブ用のUSB-DCケーブルを自作しました（^^）/

カテゴリ: （旧）リトルカブの部屋

先般、ちびカブちゃんことリトルカブちんにUSB電源を取り付けた記事を書いたよね。

https://michiru.dreamlog.jp/archives/27690018.html

USB電源の主な使用目的は、ゴリラ・ナビの電源供給！

問題は、USB-DCケーブル長。

既存のUSB-DCケーブルだと、長すぎて　不格好だし、なにかにひっかけてしまうリスクも高くなるし、電気的にも抵抗も大きくなるしで、いいことなし・・・　　ｼﾗﾝｹﾄﾞ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

すでに、ゴリラ・ナビを使用するセロ子ちゃんも、ダブ子ちゃんも、クロスカブ子ちゃんも、それぞれに合う長さのUSB-DCケーブルを自作してきやした　v(￣∇￣)v

それでは作っていきましょうかねえ　（・∀・）

画像　左がDCプラグ。

ゴリラ・ナビは、外径４．０Φ、内径１．７ΦのＤＣプラグが使用されています。

画像　右がUSB Aタイプコネクタ（オス）。　一般的に使われるUSBコネクタです。

購入当時、　DCプラグは６個入で２３２円。　１個　４０円以下。

USB Aタイプコネクタ（オス）は、　１０個入り１８４円　１個約１８円。

ともに台湾から送られてきた安もんでんねん　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

今回はすでに購入していた既製品のUSB-DCケーブルを利用します。

このDCケーブルは、DCプラグがL型直角タイプのものが採用されていたので、車体左側にゴリラ・ナビを装着しても、ハンドルグリップ側にDCケーブルが飛びださず、運転操作の邪魔になりません。

＜ストレートタイプのDCアダプタの場合＞

＜L型直角タイプのDCアダプタの場合＞

事前に採寸した長さで、既製品のUSB-DCケーブルを切断。

今回はL型直角タイプのDCアダプタを利用するので、DCアダプタ側からの長さでカットしています。

おおお！　このUSB-DCケーブルは、ちゃんとしてますね。

赤／黒線の周りが、しっかりとシールドされていました。　しかも線もそれなりの太さが確保されています。

いつも安価なスマホ充電用のUSBケーブルとか、DCケーブルを流用・加工してUSB-DCケーブルを作成してきましたが、全然違いました（^^;

被覆を剥がしまんねやわ。

USB Aタイプコネクタ（オス）の配列です。

電源用なので、真ん中の２極は使用しません。

USBコネクタを上下ひっくり返すと、左右が逆になるので、要注意です（^^;

ハンダ付け！　　ちょっと気持ち盛りすぎたかな！？（^^; ｶﾞﾊﾊ・・

なにせ安もんのコネクタなので、カシメ部分とか上下ケースの圧着はかなり不安・・

ちゅうことで、いつものようにセメダイン　スーパーＸを流し込んで・・

カパッと上下ケースを合わせて、U字クランプで圧着。

セメダイン　スーパーXを流し込みすぎて、ケースから漏れ出してきましたよヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!!

お手手も接着剤でヌチャ・ヌチャ　（'A`|||）

２日間放置し・・・、できたかなあ～～～　(＊ﾟ∀ﾟ)っ

モバイルバッテリーを電源にして、ゴリラ・ナビを起動。

OKざんす～～～～～　ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ

ちびカブちゃんに実際に取り付けてみましょうかね～～～。

長さもバッチリ！！　　すっきりした感じで、インガスンガスン（・∀・）

インガスンガスンがわかんない人は、ググってちょうだい(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

余談ですが、この記事を見た人の中に・・

「こんなことしないで、リール式のコード使ったらええだけやん！」って言う人がいるかもしれないので・・

あたいは、最初このリール式のUSB-DCコードを使っていましたが、あやうくゴリラ・ナビまで壊してしまうところでした。

原因は、リール内のコードのショート。

リールを可能にするための極細線。

ショート箇所は特定できませんでしたが、そりゃこの細い線だと・・・

特にこの線の細さでは、充電を目的にした使い方は・・・

長さが可変なので便利なのですが、ショートを起こすリスクが高いので、以降リール式のケーブルは使用しないようにしました。

2021年10月23日15:48

ちびカブちゃんのお化粧直し

カテゴリ: （旧）リトルカブの部屋

先般　ひさしぶりに出番となった「ちびカブちゃん」ことHONDA リトルカブちゃん。

この前　USB電源とコンビニフックを取り付けた時に・・・

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　　(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　　ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!!

レッグシールド！　ズームイン　

シールを剥がすと、元の状態との差がよくわかりまんねやわ。

ちょっと前までは、すべすべお肌やったのに・・・（ＴДＴ）

経年劣化、紫外線諸々による加水分解・・

安もんのペラペラ　バイクカバーが災いしたようでつ・・・

あわてて、他のバイク達に使っている良質のバイクカバーを注文しました。　　

もう遅いけど・・（^^;

特にレッグシールドの中央部の肌荒れがひどいっす！

どうしまひょ！？

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　　そうだあ～～～！！

スコルパちゃんで使ったカッティングシートが使えるかも～～～(＊ﾟ∀ﾟ)っ

このカーボン調カッティングシートを使って・・・

貼りましたよ！

おおお、べっぴんしゃんにお化粧できやしたよ　v(￣∇￣)v

肌荒れを隠しちゃいました　(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ

この３日後・・。

ちびカブちゃんの正面から見たお顔。

どうせなら・・・

正面顔もお化粧直し！

ドライヤー熱でカッティングシートの曲線をつけていきますが、ちょっと歪んじゃいました。

ドンマイ、ドンマイ　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

クールなちびカブちゃんに変身できやした～～～～ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ

2021年10月18日17:34

ちびカブちゃんにもUSB電源

カテゴリ: （旧）リトルカブの部屋

前回記事でひさしぶりに登場した”ちびカブ”ちゃん　(*ﾟ▽ﾟ*)

２００８年式リトルカブ。

走行距離　たったの１４６６ｋｍ　(^^;

前回記事で補充電した新品の台湾ユアサ・バッテリーを装着しますよ　v(￣∇￣)v

バッテリー交換、終了～～～～！！

あまりにも乗らないので、つい最近まで売却しようと思っていましたが・・・。

絶版カブ。　ちょっともったいないかなあと・・。

ちゅうことで、今月で切れる自賠責保険も・・・　

更新しやした　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ついでにこんなパーツも付けちゃいましょ。

数年前に密林で購入していた中華製の安もんUSB電源。

ダブ子ちゃん、セロ子ちゃん、クロスカブ子ちゃんには、ナビを利用できるように、すでにUSB電源を取り付け済みです。

ちびカブちゃんにもつけちゃうもんね～～～ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ

補助灯（LEDスポットライト）も付けているセロ子ちゃん、クロスカブ子ちゃんは、リレーを追加して電源をとりましたが、ちびカブちゃんの場合はUSB電源だけなので、アクセサリー電源から電源をとることにします。

ちょうどいいところにウインカーリレーが。

グレー(白？）線と黒線のどちらかが＋（プラス）。

テスターを当て、キーONでプラス側を調べます。

黒線がプラスでした。

この黒線に平型端子用のY型接続端子を使って分配します。

分配して、片方は従来どおりウインカーリレーに、もう片方がUSB電源に流れます。

USB電源の接続端子を作ります。（←後述しますが、忘れていたことがあります（^^; )

プラス側は平型端子のオス、マイナス側はボディアース用のクワガタ端子。

リード線がかなり細いので、通常の端子のカシメでは抜けてしまうので、このような感じにして端子をかしめます。

詳細はこちら。
↓
https://michiru.dreamlog.jp/archives/27366999.html

仮組して、キーをONにしてUSB電源に通電するか確認しました。

キーオン！　おおお！！　USB電源の赤いパイロットランプも灯りOKっす！！

ここで・・・

アッ　Σ(￣ﾛ￣|||)Σ(￣ﾛ￣|||)Σ(￣ﾛ￣|||)

忘れてた・・・Σ(=ﾟωﾟ=;)

ヒューズを入れてない！！　

端子の付け直しです　(´；ω；`)

ウインカリレー分配電源（平型端子メス）－－平型端子オス＜ヒューズ＞ギボシメス－－ギボシオス＜USB電源＞クワガタ端子－－ボディアース　　って感じです。

USB電源使用はゴリラ・ナビだけなので、ヒューズは3Aにしときます。

最初につけたUSB電源の平型端子はブチっと切断し、ギボシ（＋）に作り直しました（^^;

なんとも”おそまつくん”で・・・

ざんす！！

これで配線はOK牧場！！

さてと、USB電源をどこにどうやって取り付けるか！？

レッグシールドに、ドリルでブイ～～ン

径の違う二つの穴を開けましたよ。

USB電源のリード線にコルゲートチューブを被せ・・

片方の穴はUSB電源のマウント部をボルト止め。　もう片方にコルゲートチューブで覆ったリード線を入れ込みます。

　表面

裏面

レッグシールドを装着しながらリード線を接続。

でけた～～～ヾ(=^▽^=)ノ

うん、ごちゃごちゃしてなくってスッキリ！！　いい感じ　v(￣∇￣)v

ではでは、ナビホルダーを取り付けれるように・・

買ってきました。

工具販売で有名なストレートのハンドル用クランプバー。

ストレートでは６００円台で販売されています。

かなりしっかりしていて、運転中　バーの強度不足からくる振動もなく、安価でおすすめです。

ところがamazonを見ていると、ストレート製と明記した商品が１１２０円で販売されていたり、まったく同一商品とみられるものが１６８０円～２２１１円etcで販売されていて、それがまたけっこう売れています　(;￣Д￣)

購入をご検討の方はご注意くださいね。

なおストレートの店舗がない地方の方も、ストレートではネット販売もしていますよ(^_-)-☆

ミラーの取付部に装着。

クランプバーに、これまた中華製の５００円台の安もんケース付きスマホホルダーを取り付けます。

うん！　いい感じ！！　(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

実際にナビをつけて確認しましょうね～～～(^_^)

ここで・・・

アッ　Σ(￣ﾛ￣|||)Σ(￣ﾛ￣|||)Σ(￣ﾛ￣|||)

この日２度目の・・・忘れてた・・・Σ(=ﾟωﾟ=;)

そうだった。

ゴリラ・ナビのＤＣ電源の差し込み口が左側だった・・・。

ストレートタイプのDCプラグでは、ケーブルが↑のように車体から離れて不格好だし、なにかにひっかかって危険もありそう・・。

そうでした。　なのでスマホホルダーをすでにつけているダブ子ちゃんも、セロ子ちゃんも、クロスカブ子ちゃんも、右側にスマホホルダーを設置していたんでした・・(；´Д｀)

とはいえ、もうレッグシールドに穴まであけてUSB電源を車体左側につけちゃった。

スマホホルダーだけ右側につけて、車体左側にあるUSB電源にケーブルをのばしてくるのも、DCケーブルがぶらついて、これまた不格好やしなあ・・・（ＴДＴ）

手持ちのL型DCプラグのDCケーブルで試してみました。

うん、こっちのほうが良さそう　（^^;

でも、この長すぎるDCケーブルはあきまへんなあ。

ちゅうことで、次回はDCケーブルの自作編でおまっ！！　v(￣∇￣)v