Michiruブログ : モンキーの部屋

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モンキーの部屋

2021年02月14日15:26

モンキーちゃんのバッテリー充電

カテゴリ: モンキーの部屋

「2021冬のバッテリー充電祭り」も、今回が最終日ですよ～～～(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

最後の登場は、半年前にレストアを終えたばかりの７９年式モンキーちゃん。

バイクカバーを半分だけ　はがして・・。

サイドカバーをとりはずして、

あっという間にバッテリーを取り外しやした(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

クロスカブ子ちゃんのバッテリーの脱着とは大違い（^^;

おサルさんのバッテリー。

2017年６月に購入した台湾のLONGバッテリー。

なにせ古いバイクなので、今時珍しい6Vバッテリー！

12V化してもいいかなあと思いながら、なかなか重い腰が上がりません（^^;

バッテリー充電器も6V対応のものがいりまんねやわ。

星乃充電器でパルス充電開始！

充電を終え、電圧もOK牧場ざんすv(￣∇￣)v

おサルさんに取り付け、ウッキッキ～～～@(・ｪ・)@

が、画像を間違えました・・・(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ではでは、バイナラ　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽ

2020年10月22日15:45

２~３日でなおると思っていた腰痛が、いまだに完治してましぇん　(ノд・。) ｸﾞｽﾝ

症状はギックリ腰のような感じ。　　

寝そべってＴＶを見てて、「なんか腰がおかしいなあ～」と思っていたら、そのままイタタタ　（Ｔ＿Ｔ）　

なので原因不明・・・。

とはいえ、徐々にですが　痛みはあるものの、歩ける程度までには回復してきてます。

昨日は、注文していたものが届いたと連絡が入り、取りに行ってました。

ナビ様に道を教えてもらいながら、その場所にとうちゃこ～～～v(￣∇￣)v

ここは、「ホビーセンターＳＰＫ店」さん。

注文してたのはコレ！

ラジコンカーのデフ用シリコンオイル＃８００００。

ラジコンカーのデフ用シリコンオイルざんす。

デフ用シリコンオイル！？

ラジコンカーのデフに注入するオイルのようです（^^;

模型メーカのタミヤさんからの引用です。

オイルを変えてセッティング

オイル注入式ギヤデフは粘度（硬さ）の違うオイルに入れ替えることでセッティングの変更ができます。粘度の高いオイルではデフの動きは重く、低いオイルでは軽くなります。オイルの粘度は「#3000」などと表記され、数字が大きくなるほど粘度が高くなります。タミヤでは#700〜#1000000のギヤデフに使えるオイルをラインナップ。走行状況に合わせ変更してみましょう。

ちゅうことで、このラジコンカー・デフ用シリコンオイルには、いろんな粘度のものがあり、私が購入した＃80000は、比較的粘度の高いシリコンオイルです。

えっ！？　　「ラジコンカーやるの？」

したことありましぇ～～～ん（･∀･)つ

私のブロ友さん、メカに強い人がけっこう多いんで、何に使うか　ばれちゃうだろうなあ～～（^^;

その答えは近いうちに・・・。

これを使う前に、壊してしまう可能性が高いけど・・・（^^;

さて、このシリコンオイルを購入したホビーセンターＳＰＫ店さん。

ラジコン・カーの専用サーキット場も完備していました。

ちょうどラジコン・カーが走行していたので動画撮影しました。

すごいスピード！

ラジコンカーからのサウンドも迫力ありましたよ。

操縦難しそう。　　あたいには、無理な世界ざんす～～～(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

2020年10月03日11:58

レストア完了試走ツーリングの前にオイル交換他

カテゴリ: モンキーの部屋

レストア完成した１９７９年生まれのおサルさん。

試走ツーリングにお出かけしましょうかねえ～～v(￣∇￣)v

その前に、オイル交換もしときましょ。

前回が２０１８年１１月。　走行距離３２９０km。

現在の走行距離は、３３９６ｋm。

４１年間でこの走行距離（^^;

前回オイル交換してから、たった１００ｋｍしか走っていないけど、もう２年近く経ってるしね。

廃油は当然きれい・・・(^^;

ホンダ　G2オイルをラブ注入　

近所を少し走ってみると、今回新設した安物リアボックスからガタガタガタガタと上蓋と下蓋の干渉音のすごいこと(;￣Д￣)

カメラ用のモルトプレーンを干渉するところに切り貼りしました。

バッチリ！　干渉音もなくなりやした　(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

サイドバッグの片側のパッチン錠も、経年劣化でかしめ部分がつぶれて取れちゃいました（Ｔ＿Ｔ）

リベット止めして修理完了！

では、試走ツーリングに行ってきま～～～す　v(￣∇￣)v

2020年10月01日17:17

モンキー・レストア記「ついに完成しやした～～～(o^∇^o)ﾉ」

カテゴリ: モンキーの部屋

モンキー・レストア記。

本日は、いよいよＮＥＷおサルさんのお披露目ざんすよ～～～～ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ

まずは、おサルさんの経歴から。

１９７９年、私がはじめての中型バイク　ホンダホークⅡを購入したのに触発されて、今は亡き親父が購入したのが今回私がレストアしたホンダ　モンキー！

親父は、ナナハンを買いたかったけど、母ちゃんに猛反対されて、モンキーになっちゃったんだって(笑)

１９７９年式　モンキーＺ50ＪＺ－Ⅰ（製造号機　Ｚ50Ｊ-140＊＊＊＊）

６ｖ５Ｌモンキーでがす。

親父がモンキーちゃんを乗らなくなって、長い間　実家の納屋に休眠してました。

そのおサルさんを連れてきたのが、今から３年前の２０１７年４月１日。

こんな状態でした。

走行距離は、たったの３０２８ｋｍ（＾＾；

室内保管とはいえ、長期休眠してたので・・・

当時　約３ケ月かけての復活整備。

細部はヤレ感がありながらも、外観はそれなりに綺麗にしましたよ。v(￣∇￣)v

今年２０２０年３月３日時点。

パッと見はきれいなおサルさんですが、よく見ると４１歳のお歳は隠せまへん。

お肌もあちこち老化して、錆びだらけ。

ホーンも錆び錆び。

錆びは進行しても、とまることがないので、錆取りして塗装しました。

これがきっかけで、ミラーも塗装・・・。

この時点で、おサルさんの走行距離３３９６ｋｍ。

実家から持ち帰ってきて３年間の間に３６８ｋｍしか走っていませんでした（＾＾；

止まらないやめられない、かっぱえびせん～♪♪

とまらなくなってきました。

これがモンキー・レストア記のスタートでやんした(*￣∇￣*)

服をまとっていたら若作りのおサルさんですが、ちょっと肌を露出すると　１９７９年生まれがバレちゃいますね　（＾＾；

全バラして、全パーツの錆取り＋塗装することを決意しやしたよ　（・◇・）ゞ

錆取り研磨、塗装（プラサフ、本塗り、２液ウレタンクリア塗装）。

それを全パーツするので、とてつもなく時間を費やしました。

ボルト、ナット、ワッシャーもすべてチェック。

点錆びの目立つメッキの前後フェンダー、マフラープロテクターと、ケーブル類、ガスケット、Ｏリング類、ニューアイテムのチェック柄のシート（サドル）、Ｒサスだけは新品部品に交換し、他の部品はほとんどを再生利用です。

詳細の過程は、カテゴリー「モンキーの部屋」をご覧くだされ　（・∀・）

では、では・・・

４１歳のおサルさんの新しい姿ざんす～～～～～！！

(*;ﾟ;ж;ﾟ;*)ﾌﾞｯ　　　ごめんちゃいm( __ __ )m　

が、画像を間違いました　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

今度は、ほんとのお披露目ざんすよ～～～ヾ(=^▽^=)ノ

２０２０年３月からスタートしたおサルさんのレストア作業。

７ケ月かかって、やっと終わりました。

キック一発でエンジン始動！

電気系統もすべて正常。

配線ミスしてるかと思ったけど・・（＾＾；

来週あたりＮＥＷモンキーちゃんに乗って、実家のある島の親父のお墓参りに行って、天国にいる親父に見せつけてやろうっと　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

タグ：: モンキー; 6Vモンキー; レストア; Z50JZ－Ⅰ

2020年09月30日15:14

モンキー・レストア記「ラストスパートその３　サイドバッグの巻」

カテゴリ: モンキーの部屋

いよいよ、おサルさんのお披露目が次回記事にせまってきました　(←_←)ホントか～？

今日はラストスパートのラストの日になるか！？　（^^;

おサルさんの両脇には、スペシャルサイドバッグが装着されてまっ　v(￣∇￣)v

以前はこんな感じでステー＋ボルト／ナットで取り付けされていました。

サイドバッグ側は4個のボルト・ワッシャー／ナットで止められていました。

が、この部分を中心に無数のクラックが・・・（ＴДＴ）

塗装にあたって、サイドバッグの外側はパテ盛りして、内側にはセメダインXをたっぷりこんとヌリヌリ。

以前と同じ方法でサイドバッグを装着しても、またクラックが入るのが目に見えているので、加工しました。

ブロ友さんのアドバイスから、通すボルトの周りにグロメット＋カラーをかますのが一番ベターと思いましたが、今の穴より大きな穴をサイドバッグに開ける必要があります。

穴をひろげる際に、塞がったクラックに再びクラックが入るヨ・カ・ン　ε=ε=（;´Д｀）

ちゅうことで、サイドバッグ内側にもステーをかまして、内側と外側両方からステーで挟むようにしました。

さらに念を入れ、内側と外側のステー両方の内側にゴム板もかますようにしました。

こんな感じ。