今日もいいお天気で、スポーク磨き日和 ざんす
スポークについてる黒いの 錆びじゃなくブレーキダストなんかなあ 
ピカールくんでなんとか時間をかけて、磨きすぎない程度にフキフキしてまんねん。
今日は、ついに秘密兵器を使って、12本 スポークを磨きましたよ 
あと1日で、前輪のスポーク磨きは終わりまんねん。
お利口にグリコ！！
ではまた来週～～ (≧◇≦)/ﾞﾞﾞ
と、これだけやと寂しいので・・・。
昨日に引き続き、昔乗ってたバイクをお披露目しまんねやわ
知り合いから、３万円で譲ってもらったホンダ TLR200。
時は2000年。 全体を撮った画像が残っていませんでした
タンクの状態はそれなり。
エンジンの耐熱塗装はハゲハゲ
フレームも擦れるところの塗装がハゲハゲ
メンテしてません状態が、よくわかりまんねん
スイングアームも錆び錆び
Fフォークのアウターの表面もアルミ錆び
これをバラバラにしたものの2年半放置・・・(๑ ิټ ิ)ﾍﾍｯ
2002年10月、意を決して、取り掛かりましたよ
(๑ ิټ ิ)ﾍﾍｯ
(๑ ิټ ิ)ﾍﾍｯ
剥離剤で前の塗装を全部はがして、再塗装しまんねやわ
フレーム塗装。
タンク、スイングアーム、Fフォーク、エンジン、Rサス、金属部品 ぜ～～んぶ
エンジンを実際に持ちあげた人はわかると思うんやけど、エンジンって、けっこうな重さ
この時、この２００CCのエンジンを自力だけで持ち上げたんやと思うと、われながら感心しまんねやわ
今は絶対ムリ
腰いわしてしまいまっせ～～～～
腰いわしてしまいまっせ～～～～
剥離、足つけ、塗装（プラサフ1回、塗装3回、２液ｳﾚﾀﾝｸﾘｱ）、磨きの塗装工程だけで結構時間をかけ、完全乾燥してから組み立てにかかりました。
フレームにエンジンを。 重かった・・・
さらにもろもろ組みたてて・・・
配線やらなんやらして、完成ざんす！！ (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
フェンダー類、サイドパネルetcは、新品パーツですよ～～～
どう、見違えたでしょ！！（☆∀☆）ﾆﾔ
２~3回 近場を乗って・・・。
当時乗ってた外車のコンペマシンに比べて、あまりの戦闘力の低さにガックリして、すぐ売っちゃいました。（比べることじたいが間違ってるのはわかってますよ
）
）
儲かったけど・・・(๑ ิټ ิ)ﾍﾍｯ
でもね・・・。
今、お山にふらっと行って山メシするんなら、こんなバイクが最高かも～～
