Michiruブログ : オイル交換

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オイル交換

2022年12月06日16:30

クロスカブのエンジンオイル交換諸々

カテゴリ: クロスカブの部屋

あたいのポンコツ肩がいかれちゃう前の事でやんす。

ダブ子ちゃん（Ｗ８００）、Vストちゃん（Vストローム２５０）、セロ子ちゃん（セロー２２５WE）、おサルさん（’79　モンキーJZ-Ⅰ）に続き、この日は　クロスカブ子ちゃんのオイル交換ざんすv(￣∇￣)v

あたいのクロスカブ子ちゃんは、２０１５年９月に購入した現行モデルの前のJA-10型っす。

只今の走行距離　７６５９km。

エンジンオイルは、２年前まで主に「ホンダ　G-2オイル」を使用していましたが、昨年はＷ８００、Vストローム２５０、セロー、スコルパTY-S125Fに使用している「ヤマルーブ　プレミアムシンセティック」に昇格・・

・・していたんですが。

今年になってリトルカブを手放したこともあって、「カストロール POWER1 4T」を入れるバイクが、モンキーちゃんだけになってしまいました。

ちゅうことで・・・

今回からクロスカブ子ちゃんのオイルは、「カストロール POWER1 4T」っす（^^;

[備忘録]

＜前回のオイル交換＞

年月日：2021/10/26

走行距離：6909km

使用ｵｲﾙ：YAMAHA ﾌﾟﾚﾐｱﾑｼﾝｾﾃｨｯｸ　約800㏄

ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ：M12

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ締付ﾄﾙｸ：2.4kgf.m （24Nm)

＜今回のオイル交換＞

年月日：2022/11/14

走行距離：7659km

使用ｵｲﾙ：カストロール POWER1 4T　約800㏄

ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ：M12

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ締付ﾄﾙｸ：2.4kgf.m （24Nm)

エンジンオイル交換の翌日。

軽く水で絞ったぞうきんで拭き拭きしてたら・・・

ん！？

LEDスポットがライトがぐらついています。

以前から気はついていたんですが、ガタが大きくなっていました。

面倒くさいけど、直しちゃいましょ

狭い所に手を入れステーをはずし、＋ネジをグイッ

右側は大丈夫そうでしたが、念のため同様に増し締めしやしたよ。(･∀･)

最後はフクピカでお化粧直し

あなた！　べっぴんしゃんですよ　

タグ：: クロスカブ; オイル交換

2022年11月15日16:00

Ｗ800　オイル交換

カテゴリ: Ｗ８００の部屋

秋のオイル交換祭り実施中～～～～ざんす

Ｖストローム２５０、セロー２２５ＷＥに続き、この日は　ダブ子ちゃんことカワサキＷ800出番ですよ(☆ﾟ∀ﾟ)

＜前回のオイル交換記録＞
年月日：2021/10/26

走行距離：9547km

使用ｵｲﾙ：YAMAHA ﾌﾟﾚﾐｱﾑｼﾝｾﾃｨｯｸ　約2.7Ｌ

ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ：M12

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ締付ﾄﾙｸ：3.0kgf.m （29Nm)

ほぼ１年経ったのでオイル交換しまひょ。

走行距離　１０,８１８ｋｍ

オイルフィラキャップを取りウエスを軽くかぶせ、ドレンボルトを緩め・・

オイル放出！　じょんじょろりん

ひ～～～、洪水だす！　　タチケテ～～～　･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

おしめの吸水が悪く、やっと落ち着きましたよ。 ε-(´∀｀*)ﾎｯ

いつものヤマルーブ　プレミアムシンセティック。

ドレンボルトを取り付け・・

ラブ注入後・・

暖気運転、数分後　オイルレベル再確認。

うん、え～～いんちゃう　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

汚れをおとしてからガラスコーティング剤でふきふき。

チェーンも注油しときまひょ

２０１１年１月登録のダブ子ちゃん。

御年１１才のツヤツヤお肌のべっぴんしゃんだす　v(￣∇￣)v

＜備忘録＞
年月日：2022/11/04

走行距離：10,818km

使用ｵｲﾙ：YAMAHA ﾌﾟﾚﾐｱﾑｼﾝｾﾃｨｯｸ　約2.7Ｌ

ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ：M12

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ締付ﾄﾙｸ：3.0kgf.m （29Nm)

タグ：: W800; オイル交換

2022年11月12日16:30

セロー225WEのオイル交換とバッテリー充電

カテゴリ: セローの部屋

前回記事で、Vストローム２５０の初回エンジンオイル交換／オイルフィルター交換作業をおこないましたが・・。

今回は、セロ子ちゃんの番ですよ～～v(￣∇￣)v

＜前回のセロー２２５WE　オイル交換記録＞

年月日：2021/11/01

走行距離：19563km

使用ｵｲﾙ：YAMAHA ﾌﾟﾚﾐｱﾑｼﾝｾﾃｨｯｸ　約1000㏄

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ締付ﾄﾙｸ：4.3kgf.m
備考：ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄOﾘﾝｸﾞ、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰｶﾊﾞｰOﾘﾝｸﾞ等交換

今回のオイル交換：走行距離20708km

アンダーガードを取り外し・・、いったんドレンボルトを緩めて再度軽く締め込み、暖気運転・・。

エンジンを停止後、ドレンボルト取り外し、オイルフィラキャップも取り外したあとゴミが侵入しないようにウエスを軽くかぶせ・・

そうそう、セロ子ちゃんはここのキャップボルトも緩めときまひょ。

オイルをじょんじょろりん

オイルが抜けたら、ドレンボルトを4.3kgf.m で締めこみ・・

車体をそっと垂直にたて・・　（なにか当たると倒れそう・・（^^; ）

いつものヤマルーブ　プレミアムシンセティック。

ラブ注入ざんす　

約1000ccのラブ注入だっちゃあ　v(￣∇￣)v

エンジンをかけ、オイルプレッシャー・チェックボルトからオイルがにじみ出てくるのを確認。

再度オイルレベルも確認し、OK牧場ざんす。

＜今回のセロー２２５WE　オイル交換記録＞

年月日：2022/10/31

走行距離：20708km

使用ｵｲﾙ：YAMAHA ﾌﾟﾚﾐｱﾑｼﾝｾﾃｨｯｸ　約1000㏄

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ締付ﾄﾙｸ：4.3kgf.m

備考:特になし

ここのところVストちゃんばかりかまってたので、２ケ月程放置状態のセロ子ちゃん。

ちょっとバッテリーも見ときましょうかねえ・・（^^;

バッテリーをはずし・・

電圧測定っす。

今　装着しているバッテリーは１年前の２０２１年１１月に購入した台湾ユアサバッテリー。

１２．７４Ｖと問題なしっす！　(･∀･)

ついでに、その前に装着していた同一形式の台湾ユアサバッテリーも計測。

このバッテリーは、２０１６年１２月に購入し、２０２１年１１月まで、ほぼ丸５年使用したもの。

やっぱりダメダメ状態ですね　(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ

試しに両方ともトリクル充電を実施。

ともに充電後は、問題ないレベルまで電圧が回復しましたが・・

充電を終え１０日後。

１年前に購入したものは、電圧降下せず問題ありませんが・・

2016年購入の方は、充電直後は電圧が回復したものの、想定どおり　あっという間にチ～～ン

でございました　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

タグ：: セロー; オイル交換; バッテリー; 台湾ユアサ

2022年11月11日16:30

Vストローム250　オイル交換、オイルフィルター交換

カテゴリ: Vストローム250の部屋

おいっす！！

おひさしぶりんこでございます。

旅から帰ってきやした。

お天気にも恵まれ、楽しい旅でやんした。

旅の記事はいずれそのうちに・・・(*￣∇￣*)

しゃて、Vストローム２５０。

メーカー推奨の慣らし走行距離1000ｋｍを越えたので、初回のオイル交換、オイルフィルター交換をするざんす。

Vストローム２５０のオイルフィルター。　これでええいんちゃう！？(･∀･)

安いし・・d(￣◇￣)b ｸﾞｯ♪

ん？？

Vストローム２５０のオイルフィルター。径がでっかい！　Σ(ﾟдﾟ;)

手持ちの６４φのフィルターレンチじゃあ、あかんやん　

これも買い足さんとあかんやん。

６４φと同じトネさんのにしようっと。

　
密林さんから届きました。

オイルフィルター、同じサイズにしてくれたらお財布にやさしいのになあ・・（'A`|||）

Vストちゃん登場～！

パニアケースは、はずしときました。

数分間　暖気運転。

交換前のオイルレベル確認。

アンダーガードを取り外し・・。

ドレンボルトを緩めて、じょんじょろりん　

オイルフィラキャップもはずして、ゴミが入らないよう　軽くウエスをかけておきまひょ。

↑　こんなところに・・

燦然と輝くMADE IN CHINAのシールが・・（^^;

オイルフィルターを取り外します。

最初レンチで緩め、あとは手回しでオイルフィルターをはずします。

うぅぅぅぅ・・・　

エキパイがオイルまみれ・・・(；´Д｀)

このあたり、スズキさん　設計段階でどうにかならなかったんかいなあ　（'A`|||）

まあパーツクリーナーをぶっかけて、ふきふきしたらすむ話なんやけど・・。

オイルが抜けたら・・

新しいオイルフィルターを組み付けます。

・オイルフィルターのOリングに薄くエンジンオイルを塗布。

・オイルフィルターを手で回るところまで締め、そこからトルクレンチを使い締付トルク20Ｎ.ｍで組み付けます。

ドレンボルトを23Ｎ.ｍで締付。

ドレンワッシャー１４mmなのね・・（ＴДＴ）　１２ｍｍは、わんさかストックしてるのに・・。

アストロさんに買いに走りました・・（'A`|||）

エンジンオイルは、いつもの　ヤマルーブのプレミアムシンセティック。

W800、セロー225WE、スコルパTY-S125Fも　全部このオイル使ってます　v(￣∇￣)v

オイルレベルのFull 近くまで・・

オイルフィラキャップを締め、数分暖気運転。　エンジンを切り、数分置き・・

LOWレベルまでオイル量が下がりました。

オイルフィルター交換したこともあるんでしょうが・・。

Ｖストちゃんは　ここまでオイルレベルが下がるのね　Σ(=ﾟωﾟ=;)

オイルを再度、Full 近くまで継ぎ足し、数分暖気。　再度エンジンを切り、数分置き・・

オイルレベル変わらずでOK牧場！

４スト車でも正常な状態であっても多少オイルを食う車種もあるので、Full 近くまでオイルは入れるようにしています。

アンダーガードを取り付け、オイル交換、オイルフィルター交換作業終了っす　v(￣∇￣)v

１１月は、他のバイクもオイル交換時期っす・・（^^;

＜備忘録＞Ｖストローム２５０　オイル交換　2022/10/28実施

・オイル量

オイル交換：2100ml

フィルタ交換：2200ml

エンジン分解時：2400ml
・ドレンボルト締付トルク：23Ｎ.ｍ

・ドレンワッシャー：14mm

・オイルフィルター締付トルク：20Ｎ.ｍ

・オイルフィルター：ユニオン産業MC-931
・オイルフィルターレンチ：TONE オイルフィルターレンチ67φ

タグ：: Vストローム250; オイル交換; オイルフィルター交換

2021年11月10日15:07

セローのオイル交換他　

カテゴリ: セローの部屋

この日は、セロ子ちゃんのオイル交換＋エキパイ・ヒートガードのネジ／ワッシャー類交換ざんす。

【２００４年式セロー２２５WE エンジンオイル交換】

前回の交換は・・

年月日：2020/10/23

走行距離：17559km

備考：ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換

只今の走行距離　１９５６３kmな～り。

作業にかかりやすよ～～～(*^･ｪ･)ﾉ

アンダーガードをはずし・・・

Σ(･ω･ﾉ)ﾉ　　(ﾟ∇ﾟ ;)ｴｯ!?

オイルフィルターカバーのつなぎ目あたりから、オイル滲みらしきものが下に伝ってます。

実は、ちょっと前に気がついていて、とりあえずフィルターカバーのボルトを軽く増し締めしていたんやけど、やはりOリングがダメみたい・・・（'A`|||）

エンジンを暖気して、オイルをじょんじょろりん　

セロ子ちゃんのドレンボルトは、エンジン底部でなく左横についてます。

そのまま、ジョンジョロリンすると、オイルがエンジン底部に伝って　きちゃなくなりそうなので、専用のオイル排出ガイドを取り付けてますよ。

えっ！？　　　専用オイル排出ガイドって・・・。

飲料水の紙パックを適当な大きさに切って、ガムテープで貼り付けただけのもんでやんす(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ドレン側のOリングも、ペッタンコでした（^^; ｺﾘｬｱｶﾝ・・

以前、メガネレンチを斜めに入れてしまい・・

若干ボルト角をなめてます・・（ＴДＴ）

体が硬くなると、しっかりしゃがめましぇん　(；´Д｀)

まだレンチもかかりますが、ドレンボルトも　Oリング同様に交換しときまひょ（・◇・）ゞ

オイルフィルターケース・カバーもはずし・・

こっちもOリングもペッタンコ!! 交換っす。(^^;　

この赤印の小さなOリングも交換っす。

エンジンオイルを　・・・

ラブ注入　

ヤマハ　プレミアムシンセティック。

Ｗ800も、スコルパ　TY-S125Fも、今年からはクロスカブも、このオイルっす！！

エンジンをかけ、オイルプレッシャー・チェックボルトからオイルがにじみ出てきたので、OK牧場～～～v(￣∇￣)v

＜備忘録＞

年月日：2021/11/01

走行距離：19563km

使用ｵｲﾙ：YAMAHA ﾌﾟﾚﾐｱﾑｼﾝｾﾃｨｯｸ　約1000㏄

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ締付ﾄﾙｸ：4.3kgf.m
備考：ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄOﾘﾝｸﾞ、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰｶﾊﾞｰOﾘﾝｸﾞ等交換

【エキパイ　ヒートガードのネジ／ワッシャー類交換】

前回　このセロ子ちゃんで剣山の方まで走って帰ってきた時に・・

ﾉ(￣０￣;)＼ｵｰ!!ﾉｰ!!!!

お家に帰ってから気がつきました。

エキパイのヒートガードのビス／ワッシャー類が抜けてしまってます。

残っている方も　ユルユルに緩んでました　（'A`|||）

以前も、同様な事があって、新品のビス／ワッシャーをとりつけても頻繁に緩むので、ネジロック剤をつけていたのですが・・。

そうだ！！

そのあと、セロ子ちゃんのリニューアル作業をした際、ビスをはずしてネジロック剤はつけなかったんだ・・Σ(´д｀;)

この際、残ったほうのビス／ワッシャー類も全部新品に交換しまひょ。