Michiruブログ

バイク、ツーリング他 グルメ、日常生活などをつれづれに・・・(^^)

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セロー

メーターランプが点かなかった原因

約1年前に、点かなくなったメーターランプの交換をしたセロ子ちゃん。

その際の記事
 ↓



その後、セロ子ちゃんには数回しか乗っておらず・・。

その数回とも明るい時間帯ばかりだったので、メーターランプが点いているのかどうかハッキリせず。

なんか、点いていなさそうな感じはしてたんやけど・・。

先般の「山と清流ツーリング」で、真っ暗なトンネルの中を走る機会があったので確認できやした。

メーターランプ球、点灯してないやん! Σ( ̄ロ ̄lll) ガビーン


ちゅうことで、セロ子ちゃんの登場ざんす

s20201111DSC03762


スタッグバー、LEDスポットライト、アドベンチャースクリーン、ウインカー、ライト部 etcを取り外し・・

s20201111DSC03765


メーター底部のピンを抜き、ウエッジ球を取り出します。

s20201111DSC03766


接触不良かと思い、ウエッジ球をグイグイ押したり、抜き差ししてみたり。

点灯確認しても点かんがな ('A`|||)

接点の接触不良だったら、ちょこっと一瞬は点きそうなもんやけど・・。

どこかで断線か!? (||゚Д゚)ヒィィィ!

配線をたぐるしかないか・・ 

この線の先は・・・!?

(つд⊂)ゴシゴシ

(つд⊂)ゴシゴシ

s20201111DSC03767a

ウエッジ球の配線をたぐったら、カ・プ・ラ・・・。

カプラがはずれてました、ちゅうか、まさかの カプラのつなぎ忘れ!!


カプラをつないだら・・

s20201111DSC03769

点きましたよ (^^;

1年前のステアリング周り、Fフォーク他のオーバーホール作業をした際に、このカプラをつなぎ忘れてたみたい (^^;

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ちゅうことは、球切れが原因じゃあなかったのね。

確かに、かなりすすけていたけど フィラメントはつながっているように見えたんよね。

老眼で見えづらかったけど・・

sp20191215-PC150013

球切れと思い込んで、点灯を確認もせず組んでしまった前回作業。

@(;・ェ・)@/反省!!

今回は組んでからも・・

うん、ちゃんと点いてます!!

s20201111DSC03776A


これで・・

暗い日も安心 (゚∀゚)アヒャ

ざんす・・v( ̄∇ ̄)v

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ヤマハ セローとSR400が来年モデルで生産中止って!

数日前からネットで流れている「ヤマハ SR400と セローが 来年モデルで生産中止をむかえる」ってお話。

間違いであって欲しいと願っていましたが、本当のようですね。

今日 ヤマハのホームページで「セロー ファイナルエディション」が発表されていました。
 ↓

 



第三次排ガス規制のため、一時販売中止を余儀なくされていたセローとSR400。

昨年 7月に第三次排ガス規制対策を施し、再販されたばかりの両車。

どうも2021年に義務化されるABS装着がネックとなり、現行仕様ではクリアできない模様。

ネットの情報だと、後継モデルも生産されず、来年モデルをもって消えてしまうようです。

ヤマハのHP見る限りでは、生産中止とは書いていないものの、ファイナル・エディションの発表があったということは、間違いなさそうです。(SR400の情報は見つけれませんでした)



私のセローは、セロー225CCの最終モデル(最終年式)の2004年製 セロー225WE。

日本(分割)一周ツーリングを、あと2~3年かけて、この225WEで走りおえ、その後 セロー250を購入し日本2周目に突入するつもりだったのですが

これは困りました



さて、そのセロ子ちゃんですが・・・。

アルミ錆びで きちゃなかったFフォークのアウター。


プラサフが乾いてから、足付けしてシルバーで塗装。

01sp-DSC08970

02sp-DSC08975

お天気の関係でクリアがなかなか吹けず、10日後に2液ウレタンのクリアを吹きました

お気に入りのイサムの2液ウレタン 

03sp-DSC09119


04sp-DSC09139

十分乾燥してからコンパウンド→ワックス掛けして、やっとアウターの塗装終了です


<before>

01sp-DSC08924

04sp-DSC08942



<after>

05sp-2019-12-03DSC09234



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セローのFブレーキパッドを交換・・・・・・しませんでした(笑)

ここのところ めっきり朝晩が冷え込んできた うどん県ざんす

さて、セロ子ちゃんのリアのブレーキパッドを交換したのが、昨年 2018年8月20日。走行距離9737km 時点。



この時は、リアだけ交換。 フロントはまだまだ残っていたので、交換しませんでした。

<2018年8月20日 走行距離9737km 時点のFブレーキパッド>

234a2b55


で、現在のセロ子ちゃんの走行距離 17084km。
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ぼちぼちフロントも、やばいかも 

sp-DSC08631

パカッ 

sp-DSC08640

(「  ̄ー ̄)   どれどれ 

sp-DSC08645

うん、まだ2~3千kmは持ちそうや   交換やめとこ  せこい


それにしてもピストンがきちゃない  錆もきてまんがな

sp-DSC08649

ピストンの面をグリグリ移動させ~の、真鍮ブラシとボンスターでゴシゴシ。

sp-DSC08650

これで動きもスムーズ

sp-DSC08651

ピストンの当たり面にブレーキパッドグリスを軽く塗ってホイッ

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この日の作業は、こんだけで~~す

sp-DSC08656


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東北ツーリング前のセローの整備 その1

お天気良すぎで、あち~~~~ざんす
そんな中、東北ツーリングに向けて、セロ子ちゃんの整備

出発まで日がないし、おまけに休日続きなんで、交換パーツが必要になったらあかんから、ほんとは触らないほうがえ~いんやけど
やっぱり気になるところが何か所かあったので、ついつい

sp-DSC05456

クラッチケーブルに注油しときましょ
前回 いつやったか覚えてないし
ハンドルカバーはずし~~の

sp-DSC05457

ワイヤーはずし~~の
あらっ、タイコのところに塗ったグリスがしっかり残ってるやん
前回 注油して、そんなに経ってないかも・・・。 物忘れがあ

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でも、注油しとこうっと
ブシュ~~~

sp-DSC05461

下までCRCがまわってきたからOK牧場ざんす

sp-DSC05462

ワイヤーのタイコのところと、レバー側にも新しくグリスを塗りなおして

sp-DSC05463

ハンドルカバーとレバーをボルト/ナットで締めたら、できあがり~~~
・・・のはずが、なんとナットを斜めに入れてしまい
ひさびさのネジ山つぶし
だから直前に触らんほうがえ~いんよね
ボルトの最初のちょこっとだけですぐ気がついたので、ダイスできりなおして、

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これで、OK牧場 ざんす

sp-DSC05466

まだ整備は続くのよ~~~ん

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「日本一周 2019年春ツーリング東北」のルート決定!

今日は  の、うどん県。  明日、明後日もお天気悪いみたいやね

やっと 5月8日から出発予定の「日本一周 2019年春ツーリング東北」のルートが決まりました

こんな感じでっせ~~~

計画1-5日目
計画6-8日目
計画9-11日目
計画12-14日目
計画15-16日目
計画17-20日目

一応、20日間の予定。
でも雨が降ったら走らないつもりなんで、3週間以上かかるかな 

5/8日 徳島→東京のオーシャン東九フェリーの予約をしただけで、あとはキャンプ場/宿の手配はいっさいしてまへん。 
 一番気がかりなんは、帰りのフェリーの予約。  直前で予約って取れるんやろうか

なるようにしかならんし、OK牧場ざんす

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