フロントタイヤ交換、ブレーキシュー交換、サドル交換をすませた奥さま号

ブレーキシュー交換作業の際に見つけてしまいました。Σ(ﾟдﾟ;)
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Fブレーキワイヤーがささくれて・・・

やばいやん

チャリのワイヤーの引っ張る力は、たいしたことはないとは思うものの、やっぱりプッツン切れたら危険・危険

Fブレーキワイヤーのインナーとアウターの全長をメジャーで計り・・

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うん、これでえ～いんちゃう！？

密林さんから届きやしたよ
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インナーの下側に被せる金具がついていなかったので・・
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チャリンコ屋さんで譲ってもらいました。

１８円。　サイクルベースあさひさん、ありがとう～～～(･∀･)
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では、作業にとりかかりまひょ。

Ｆブレーキワイヤーキャップが被せられているワイヤー付近をブチッ
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切れやした。(･∀･)

ブレーキヤイヤーを固定している部分のナットを緩め・・
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上にひっぱり抜き・・
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ブレーキレバー側のタイコもはずします。
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今までついていたブレーキワイヤーと、新しく買ったブレーキワイヤー。
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おニューのワイヤーをアウターから抜き取り・・

今まで使っていたアウターと新しいアウターの長さを合わせます。
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アウターは、金属をらせん状に巻いたものの上に被覆されています。

よく見ると被覆の上かららせん状の金属が見えます。

このらせんの間をうまく切れば、アウターの穴がひしゃげずに綺麗に切れるそうな・・。

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うん、ぼちぼち　ええ感じで切れたんとちゃう！？(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

念のため、切り口にインナーワイヤーがひっかからないように、ピックでグリグリしましたよ。

アウターにインナーワイヤーを通し装着します。

まずはタイコ部分にグリスをヌリヌリして、ブレーキレバー側装着。

ワイヤーを張り調整部の穴に通し、左右ブレーキシューをリム側に挟み込み、いい位置で張り調整部のナットを締めこみます。
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長すぎるインナーワイヤーをいい位置でカット。
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ワイヤー先端にワイヤーキャップをつけ、ニッパーで数か所カシメて出来上がり～
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あっ、アウター下側の金具をアウターにかしめるのを忘れてました。

インナーの動きが妨げられないようにプライヤーで軽くかしめて、これで本当に出来上がり～～
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これで、奥様も安心してお買い物に行けますよ～～
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今年になってから、自転車屋さんで後輪フリーホイール、リヤタイヤ・チューブ交換、自分で前輪タイヤ・チューブ他交換、サドル交換、Fブレーキシュー・Fブレーキワイヤー交換。

１万円以上かかっています。

自転車そのものを買い替えた方が良かったかも・・・（^^;



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