走り出すと しばらくしてFIランプ点灯が点灯してストールしかかるダブ子ちゃんことKAWASAKI W800！
＜前回記事＞
２０１１年生まれのダブ子ちゃん。
先般のリアサスのバンプラバー崩壊に続いて、購入後２回目のトラブルにみまわれました。（ＴДＴ）
メーカーの診断機にかけないと仕方ないなあ、と思いながら、とりあえずググってみました。
なになに？ W800の場合、サブスロットルバルブ部の動きの悪さで、このような症状が”よく”出るらしい・・。
ホンマかいな！？
とりあえず やってみよう。
赤矢印のカバーをはずします。
エンジンOFF状態。↓
エンジンをかけるとファーストアイドルコントロールリンクが上下に動き、アイドリング回転を制御します。
正常に動作しているので、こことは関係なさそう・・・。
ネット情報では、「ファーストアイドルコントロールリンクがローラーに当たる部分（↓の写真の赤い部分）にグリスを塗る」と改善する、と書かれていました。
まあ、ここの部分にひっかかりがあったら、たしかにまずいわなあ・・と思い、リンク部とローラー部の両方に軽くグリスを塗布しました。
この後、試走してみました。
もともとこの部分の動きは悪そうではなかったので・・
走り出してしばらくして、一瞬 ＜FIランプ点灯＋ストール＞が何度も発生！！
素直に、メーカーの診断機にかけろ！！っちゅうことですね。（^^;
PS:数日後 まじめにW800のサービスマニュアルを見ていたら、この事が詳しく載っていました。
・この部分の不具合によるFIランプ点灯は、エンジン始動時もしくはファーストアイドルコントロール作業中に現れるもの。
⇒そりゃあ、そうだよなあ～～。 あたいの場合はこれとは違うわなあ～（^^;
・ローラーにシリコンスプレーを吹き付ける。
⇒グリスでもいいように思うけど、わざわざメーカーがシリコンスプレーって書いているのは、グリスだとゴミとかをよびこんで、それがひっかかりの原因になりえるからなのかな？
あとで、グリスを拭き取って、シリコンスプレーかフッソ系のスプレーを吹いておこうっと
＜前回記事＞
２０１１年生まれのダブ子ちゃん。
先般のリアサスのバンプラバー崩壊に続いて、購入後２回目のトラブルにみまわれました。（ＴДＴ）
メーカーの診断機にかけないと仕方ないなあ、と思いながら、とりあえずググってみました。
なになに？ W800の場合、サブスロットルバルブ部の動きの悪さで、このような症状が”よく”出るらしい・・。
ホンマかいな！？
とりあえず やってみよう。
赤矢印のカバーをはずします。
エンジンOFF状態。↓
エンジンをかけるとファーストアイドルコントロールリンクが上下に動き、アイドリング回転を制御します。
正常に動作しているので、こことは関係なさそう・・・。
ネット情報では、「ファーストアイドルコントロールリンクがローラーに当たる部分（↓の写真の赤い部分）にグリスを塗る」と改善する、と書かれていました。
まあ、ここの部分にひっかかりがあったら、たしかにまずいわなあ・・と思い、リンク部とローラー部の両方に軽くグリスを塗布しました。
この後、試走してみました。
もともとこの部分の動きは悪そうではなかったので・・
走り出してしばらくして、一瞬 ＜FIランプ点灯＋ストール＞が何度も発生！！
素直に、メーカーの診断機にかけろ！！っちゅうことですね。（^^;
PS:数日後 まじめにW800のサービスマニュアルを見ていたら、この事が詳しく載っていました。
・この部分の不具合によるFIランプ点灯は、エンジン始動時もしくはファーストアイドルコントロール作業中に現れるもの。
⇒そりゃあ、そうだよなあ～～。 あたいの場合はこれとは違うわなあ～（^^;
・ローラーにシリコンスプレーを吹き付ける。
⇒グリスでもいいように思うけど、わざわざメーカーがシリコンスプレーって書いているのは、グリスだとゴミとかをよびこんで、それがひっかかりの原因になりえるからなのかな？
あとで、グリスを拭き取って、シリコンスプレーかフッソ系のスプレーを吹いておこうっと
