Michiruブログ

バイク、ツーリング他 グルメ、日常生活などをつれづれに・・・(^^)

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W800

W800 錆びとりとサイドカバーのデカール張り替え

新年になったというのに・・・

先月のこと・・(゚∀゚)アヒャ

年に一度のオイル交換をすませたダブ子ちゃんことカワサキ W800。
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オイル交換の時に見つけてしまいました。Σヾ( ̄0 ̄;ノ
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さ、錆びてる~~~~ε=ε=(;´Д`)
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Rブレーキペダルの戻り位置のステーの一部から錆びが出ていました。('A`|||)

よくよく考えてみると、2011年車のダブ子ちゃんのこの部分には、油膜を作るようなワックスやコーティング剤を塗布していませんでした・・・。(TДT)


錆が進行しないようにしまひょ

リューターで、錆びの部分をちょっと広めにブイ~~ン
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脱脂。
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念のためサビ転換剤を塗り塗り。
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錆転換剤が完全硬化した翌日。

筆塗りしまひょ
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うん、え~いんちゃう  (・∀・)


もう1ケ所。 ず~~と前から気になっていたところが・・・

左サイドカバー
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デカールが削れてます・・('A`|||)

覚えがないのですが、おそらくダブ子ちゃんをおしまいする際に、作業台にあたって削れたんだと思います。(´;ω;`)

補修しようと新品のデカールは2年前に購入していましたが、重い腰があがらず放置していました。
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まずは、今のデカールをはがしまひょ

新しいデカールを貼った際に斜めにならないように、剥がす前に 位置決めの目安になるテープを貼っておきます。

サイドカバーに傷がつかないように、プラスティックのスクレーパーを使います。
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はがれました。(・∀・)
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デカールの糊跡できちゃないっす

シリコンオフ+ペーパータオルで、糊跡除去と脱脂作業。

きれいになりましたよ。
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擦れて切れたのはデカールだけで、サイドカバーまで傷は入っておらずラッキーでした。v( ̄∇ ̄)v


新しいデカールを貼っちゃいまひょ。
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錆びとり+デカール張り替えで、気分もウキウキっす。
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13年目のダブ子ちゃん。今でもピカピカざんす~~~


W800 オイル交換

やってきました~~~。

1年に1度のオイル交換祭りの時期ざんす~~~ヾ(´ω`=´ω`)ノ

この日は、ダブ子ちゃんのオイル交換ですよ~

=KAWASAKI  W800 (2011/01登録車)=

 <前回のオイル交換記録>
年月日:2022/11/04
走行距離:10,818km
使用オイル:YAMAHA  プレミアムシンセティック 約2.7L
ドレンワッシャー:M12
ドレンボルト締付トルク:3.0kgf.m (29Nm)

さて作業にとりかかりまひょ
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エンジン暖気後、オイル注入キャップを取り外し・・
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ドレンボルトを外し・・

オイル放尿、ちがった放出 (゚∀゚)アヒャ
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じょんじょろりん

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前回は、デイトナのドレンワッシャーを使ってたんやね。

今回は、厚みのしっかりあるホンダ純正のM12ドレンワッシャーを使いまひょ。

ホンダ純正のこのドレンワッシャー、次回のオイル交換時の変形もほとんどなく、厚みも十分な事から再利用しても支障が出たことがありません。

こんな事書くと、「ドレンワッシャーの再利用なんて言語道断!」、「なに言ってんの!? ドレンワッシャーなんて安いもんなんで再利用なんて!!」と言われちゃうので、ドレンボルトの再利用はおすすめしません・・(^^;

ただドレンワッシャー、ものによっていろいろありますよね~~~、ちゅうことで

ドレンボルトを規定トルクで締め・・
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使用オイルは、いつものYAMAHA  ヤマルーブ プレミアムシンセティック。
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オイル注入 
オイル注入

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オイル量、約2.7L。  こんなもんでえ~いんでない!? (・∀・)


ん?? (つд⊂)ゴシゴシ 

オイルレベルを確認してたら、こんなところに錆びがああああああノ( ̄0 ̄;)\オー!!ノー!!!!
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ショック~~(TДT)

こりゃあ どげんかせんといかんですたい!!

この錆びの件は、次回なんとかするにして・・


エンジンをかけ数分。オイルレベルを確認。

うん、問題ないっす。v( ̄∇ ̄)v

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<備忘録>
年月日:2023/11/22
走行距離:11,686km
使用オイル:YAMAHA  プレミアムシンセティック 約2.7L
ドレンワッシャー:M12(ホンダ純正)交換
ドレンボルト締付トルク:3.0kgf.m (29Nm)


W800で徳島ラーメン「大孫」さんに行ってきた~v( ̄∇ ̄)v

1ケ月以上前のお話ですが、お家の屋根・外壁塗装中の3週間弱。

防犯上、お家を開けるわけにもいかず、ずっとお家にこもりっきり・・('A`|||)


やっと足場も撤去され、ひさしぶりにバイクに跨りましたよ。

この日の相棒は、ダブ子ちゃんことカワサキ W800!

絞った濡れぞうきんでかるく車体を拭き拭きし、お昼からブラブラと

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うん! いい!! d( ̄◇ ̄)b グッ♪

やっぱ、Wの奏でるエキゾーストノートはサイコ~やね~~~v( ̄∇ ̄)v


この数日後・・・。

ラーメン禁断症状がでてきていたので、いつものようにお隣のスダチ県までブイ・ブイッ

着いたあ~。

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「徳島ラーメン 大孫(だいそん) 川内店」さん

国道11号線沿いにあるお店。  大孫さんは、はじめての訪問?  もしかすると二十年以上前に知り合いに連れて行ってもらった事があるお店だったかもしれません。

おじゃましまんねやわ
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広い店内っす。

お客さんで一杯。  店員さんは、ほとんど東南アジア系らしい方ばかりでした。


メニューだす。
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お値段はややお安めの設定でうれしいなあ~(・∀・)

もっとうれしいのは・・・
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生卵、食べ放題!! .。゚+.(・∀・)゚+.゚

ご飯も1杯注文すると、おかわり自由!!  そんなに食べれないけど・・(^^:


ちゅうことで・・

「ラーメン」と「ご飯」を注文!

ラーメンの前にご飯だけが先に出てきました。(^^;

ご飯の上に無料の生卵をのっけて、卵かけご飯にするざんす。(* ̄m ̄)ムフフ

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そうこうしていたら・・

「餃子お待たせしました~~~」とアジア系の店員さんが ”ラーメン”を持ってきてくれました。(^^;

「わ~~、美味しそうな餃子やあ!」とは言わず、黙ってラーメンをいただきました。ハイ。(笑)

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ラーメンにも、玉子をのっけて・・

いつもの・・・

麺・リフト~~・アップ

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いっただきま~~す。

ズルルルルR・・

う~~~ん、豚骨醤油スープの徳島ラーメンやけど、自分の好みからは醤油がかちすぎているかなあ・・。

好みの味とは違ったけど、ボリュームは満足っす。(^^;


さて、山越えして帰りまひょ

帰り道、コスモスがきれいに咲いていました。

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いつものように・・

約150kmかけてのラーメン・ツーリングでやんした。(゚∀゚)アヒャ


W800トラブル  FIランプ点灯 VOL2

走り出すと しばらくしてFIランプ点灯が点灯してストールしかかるダブ子ちゃんことKAWASAKI W800!

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<前回記事>



2011年生まれのダブ子ちゃん。

先般のリアサスのバンプラバー崩壊に続いて、購入後2回目のトラブルにみまわれました。(TДT)

メーカーの診断機にかけないと仕方ないなあ、と思いながら、とりあえずググってみました。

なになに?  W800の場合、サブスロットルバルブ部の動きの悪さで、このような症状が”よく”出るらしい・・。

ホンマかいな!?

とりあえず やってみよう。

赤矢印のカバーをはずします。
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エンジンOFF状態。↓
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エンジンをかけるとファーストアイドルコントロールリンクが上下に動き、アイドリング回転を制御します。
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正常に動作しているので、こことは関係なさそう・・・。

ネット情報では、「ファーストアイドルコントロールリンクがローラーに当たる部分(↓の写真の赤い部分)にグリスを塗る」と改善する、と書かれていました。

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まあ、ここの部分にひっかかりがあったら、たしかにまずいわなあ・・と思い、リンク部とローラー部の両方に軽くグリスを塗布しました。
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この後、試走してみました。

もともとこの部分の動きは悪そうではなかったので・・

走り出してしばらくして、一瞬 <FIランプ点灯+ストール>が何度も発生!!

素直に、メーカーの診断機にかけろ!!っちゅうことですね。(^^;


PS:数日後 まじめにW800のサービスマニュアルを見ていたら、この事が詳しく載っていました。

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・この部分の不具合によるFIランプ点灯は、エンジン始動時もしくはファーストアイドルコントロール作業中に現れるもの。

⇒そりゃあ、そうだよなあ~~。 あたいの場合はこれとは違うわなあ~(^^;

・ローラーにシリコンスプレーを吹き付ける。

⇒グリスでもいいように思うけど、わざわざメーカーがシリコンスプレーって書いているのは、グリスだとゴミとかをよびこんで、それがひっかかりの原因になりえるからなのかな? 

あとで、グリスを拭き取って、シリコンスプレーかフッソ系のスプレーを吹いておこうっと


W800トラブル  FIランプ点灯 VOL1

一昨日の記事の続きでがす 

ひさしぶりに ピカピカ ダブ子ちゃんに乗って・・

あらっ Σ(゚д゚;)  ダブ子ちゃんでお出かけは3ケ月ぶりですね~~(^^;

では、では、 しゅっぱ~~~つ v( ̄∇ ̄)v
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走り出して数分・・

プスプス   ブ~~~ン・・・

(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?  な、なんだ!? なんだ!? 

一瞬 ストールしかかりました。

気にながらもしばらく走ると、またまた プスプス   ブ~~~ン・・・

ストールしかかった時にメーターのFIランプが点灯していました (; ̄Д ̄)
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あわててお家に引き返すことに。

回転を上げ始めると、ストールしかかり 同時にFIランプが点灯します。

な、なんだ!? なんだ!?

頭の中をよぎったのが、W800のリコール対象にもなった「スロットルボディの初期不良」。

リコールで対策品を交換済みだったんですが、またまたこいつがいかれたのか!?

最近のバイクは、いろんな制御が効いているので、電気系統のトラブルで失火しているのか、燃料が送れなくなったのか、メーカーの診断機につながないと 原因の特定に時間がかかりそうです(/TДT)/


とりあえず、プスプス止まりそうになりながら なんとかお家戻り、Vストロームに乗り換え 再度 出発ざんす (TДT)


長く ほったらかしにしていたんで、ダブ子ちゃん 拗ねたのかしら!? Σ(´д`;)

とりあえず この日はVストちゃんで楽しんできましょうかねえ。


-続く-


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